Zoekresultaten (508)
U zoekt op ‘kijfhoek’
ERTMS op de Noordelijke lijnen
ERTMS op de Noordelijke lijnen. Dit is ook benoemd in de Verkenning Implementatie ERTMS bij spoorgoederenvervoerders die ik september 2020 aan uw Kamer heb verzonden.8 De aanleg van ERTMS in het noorden is voorzien vanaf 2026...
2021D19002
Staat van mainport Rotterdam 2021
Staat van mainport Rotterdam 2021. Toetsing realisatiecijfers vervoer gevaarlijke stoffen over het water 2019, RWS, 2020). Voor deze rapportage zijn de per spoor vervoerde hoeveelheid gevaarlijke stoffen in bulk in de mainport Rotterdam (inclusief Kijfhoek)...
2021D17693
14e voortgangsrapportage van het Programma ERTMS
meer ontwikkelingen te melden in diverse aanbestedingstrajecten voor de infrastructuur, zoals het ERTMS-systeem voor de infrastructuur (Central Safety System, CSS) (door naar de volgende fase) en het eerste baanvak Kijfhoek - Belgische grens (gestart met aanbesteding...
2021D14277
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer - Voortgangsrapportage 2020 tweede half jaar
Amsterdam Zuid, en Hilversum, 6 sprinters tussen Almere en Amsterdam Centraal, 4 sprinters tussen Hilversum/Gooi en Amsterdam Centraal Ook rijden er 2 sprinters tussen Utrecht, via Hilversum, naar Almere, zijn er 2 Pagina 40 van 46...
2021D13128
Invloed winterweer op het (openbaar) vervoer per spoor
Invloed winterweer op het (openbaar) vervoer per spoor. De emplacementen in de Rotterdamse haven zijn inmiddels weer bereikbaar Zo ondervindt het doorgaande verkeer op de Havenspoorlijn geen belemmeringen meer en zijn ook de beperkingen op Botlek...
2021D07182
Verslag van een schriftelijk overleg over Spoor, spoorveiligheid en ERTMS
worden de risicoplafonds niet uitgedrukt in ketelwagoneenheden. De noord-zuid gerichte route door West-Brabant is geen alternatief voor de west-oost gerichte Brabantroute. De route door West-Brabant wordt primair gebruikt voor vervoerstromen tussen Kijfhoek en Antwerpen/ Vlissingen, de...
2021D03503
Verslag van een notaoverleg, gehouden op 7 december 2020, over MIRT
interrupties voor. De heer Van Aalst (PVV): Maar die interruptie ga ik niet gebruiken voor die vraag die nog openstaat. Er staat nog een vraag open over het spoorgoederenvervoer en de storingen op de Kijfhoek...
2020D54130
Voortgang spoorgoederenvervoer
jongstleden (Kamerstuk 29 893, nr. 248) heb ik u geïnformeerd over de gebruiksbeperkingen op de Havenspoorlijn als gevolg van infrastructurele en nalevingsproblemen op Rotterdamse havenemplacementen en Kijfhoek. Ik vind het belangrijk dat de infrastructuur in...
2020D53682
MIRT (ongecorrigeerd stenogram)
Van Aalst (PVV): Maar die interruptie ga ik niet gebruiken voor die vraag die nog openstaat. Er staat nog een vraag open over het spoorgoederenvervoer en de storingen op de Kijfhoek, die nog steeds niet...
2020D52727
Inbreng verslag van een schriftelijk overleg over Spoor, spoorveiligheid en ERTMS (o.a. Kamerstuk 32404-98)
stoffen erin en er tevens geen lokwissel mag plaatsvinden (van elektrische tractie naar dieseltractie om van de Waalhaven het Rail Service Center Rotterdam op te kunnen rijden voor laden/lossen en vice versa). Hierdoor moeten deze noodzakelijke...
2020D50314
Jaarverslag Spoorwegveiligheid 2019
zal de inspectie wel 3.3 Overige veiligheidsinitiatieven In 2019 heeftILTdevolgende veiligheidsinitiatieven ondernomen: • Ontwikkeling programma ‘Veiligheid op het Spoor’. • Sectordag ‘Veiligheid en Leiderschap’. • Spoorwegveiligheid op rangeerterrein Kijfhoek. • Concessiewisseling Valleilijn. Ontwikkeling programma ‘Veiligheid...
2020D48630
Lijst van vragen en antwoorden over de Dertiende voortgangsrapportage ERTMS, tevens geactualiseerde basisrapportage (Kamerstuk 33652-77)
Lijst van vragen en antwoorden over de Dertiende voortgangsrapportage ERTMS, tevens geactualiseerde basisrapportage (Kamerstuk 33652-77). Vraag 2 Kunt u de gevolgen in beeld brengen van het feit dat van de vijftien hoofdmijlpalen er vier niet op...
2020D48771
Veiligheid van het spoor
een nieuw informatiesysteem voor gevaarlijke stoffen, zodat de informatie vanuit de camera’s en smart sensoring ingelezen kan worden. ProRail geeft aan dat de resultaten van de diverse pilots op de rangeerterreinen Kijfhoek en Botlek het vertrouwen...
2020D48627
Verslag houdende een lijst van vragen en antwoorden
de reden dat het tarief voor het gebruik van rangeerheuvel Kijfhoek stijgt in 2021? Antwoord: Naast de gebruikelijke indexatie voor prijsstijgingen (zie het antwoord op vraag 216) geldt voor de tarieven voor het gebruik van de...
2020D42524
ProRail Halfjaarverantwoording 2020
❑ Transitotijd goederenverkeer De Transitotijd is YTD 3,2% t.o.v. de streefwaarde 2019 van 3,8%. We zetten onze eerste jaarprognose op 3,3%. Wel hadden we te maken met een aantal incidenten die invloed hadden op de score...
2020D41420