Zoekresultaten (502)
U zoekt op ‘kijfhoek’ U zoekt in Kamerstukken
Zeventiende voortgangsrapportage European Rail Traffic Management System (ERTMS)
Zeventiende voortgangsrapportage European Rail Traffic Management System (ERTMS). De uitrol van ERTMS zal hiermee starten op het traject Leeuwarden-Harlingen Haven. Dit relatief eenvoudige baanvak zal ongeveer twee maanden buitendienst gesteld worden terwijl ProRail en Arriva testen...
2022D43780
Antwoord op vragen van het lid Minhas over het bericht Chaos na opnieuw ‘computerblunder’ bij ProRail, ‘Het back-upsysteem moet werken’
ProRail rapporteerde toen dat het adviesbureau concludeerde dat de ICT-systemen robuust zijn. Alle aanbevelingen met betrekking tot de ICT die nodig is voor de logistiek om treinen te rijden zijn naar aanleiding van dit onderzoek doorgevoerd...
2022D34002
Modernisering spoorregelgeving (Spoorwegwet 202#)
bestemd voor overwegend personenvervoer (artikel 1.2, eerste lid, onderdeel a, van het wetsvoorstel). HSL Schiphol – Rotterdam – Breda. b Spoorwegen bestemd voor overwegend goederenvervoer (artikel 1.2, eerste lid, onderdeel b, van het wetsvoorstel). Spoorwegen zoals...
2022D19506
Verslag van een schriftelijk overleg over het Fiche: Mededeling actieplan grensoverschrijdend en langeafstandspersonenvervoer per spoor (Kamerstuk 22112-3319)
voor het tarief voor het treinpad dat daardoor meer in lijn komt met de tarifering in de buurlanden. De vergoeding voor een breed scala aan andere diensten (waaronder transfer van reizigers, opstellen van materieel, ICT en...
2022D17675
16e voortgangsrapportage van het Programma ERTMS
16e voortgangsrapportage van het Programma ERTMS. Deze treinserie zal daardoor waarschijnlijk niet volledig omgebouwd zijn voor de indienststelling van het eerste baanvak (Kijfhoek-Belgische grens). De gevolgen en mogelijke maatregelen worden onderzocht. Daarnaast is de planning voor...
2022D17666
Rapport Implementatie ERTMS bij spoorgoederenvervoerders
dat: • de veiligheid op deze emplacementen gewaarborgd blijft • geduwd rangeren mogelijk blijft • lokaal opererend rangeermaterieel niet vervangen hoeft te worden of hoeft te worden voorzien van ERTMS • geen sprake is van efficiencyverlies...
2022D17668
Verslag van een schriftelijk overleg over het Fiche: Verordening trans-Europese transportnetwerken (TEN-T) en mededeling verlenging van TEN-T netwerk naar naburige derde landen (Kamerstuk 22112-3321)
Verslag van een schriftelijk overleg over het Fiche: Verordening trans-Europese transportnetwerken (TEN-T) en mededeling verlenging van TEN-T netwerk naar naburige derde landen (Kamerstuk 22112-3321). Zie antwoord op vraag 14 VVD-17/ De leden van de VVD-fractie lezen...
2022D15312
Onderzoek werkbeleving ProRail
wel een bepaalde trots, weerwoord en tegengas inbracht ('Hij toonde ruggengraat.'), komt daardoor op veel tijdslijnen terug. De invloed van VL wordt kleiner en de onmacht groter: dit heeft een negatieve impact op de werkbeleving. *Uitzonderingen...
2022D13769
Antwoord op vragen van het lid Minhas over het bericht ‘Bouw brandblusinstallatie Waalhaven Zuid op losse schroeven’
wikkelen, maar de mogelijkheden daarvoor zijn beperkt wanneer Waalhaven Zuid gesloten zou worden voor het rangeren met gevaarlijke stoffen. Dit wordt onder andere belemmerd omdat emplacement Kijfhoek vanaf 2023 voor langere tijd minder capaciteit heeft vanwege...
2022D10891
Verslag van een schriftelijk overleg over Spoor, spoorveiligheid, ERTMS en internationaal spoorvervoer
Verslag van een schriftelijk overleg over Spoor, spoorveiligheid, ERTMS en internationaal spoorvervoer. Er is bijvoorbeeld een goede transitie noodzakelijk tussen de aansluitingen van de SAAL-corridor op de zogenaamde «buurtbaanvakken» (die voorzien zijn van een andere ERTMS...
2022D00251
Rapportage Staat van de Infra ProRail (definitief)
Rapportage Staat van de Infra ProRail (definitief). Gesteld kan worden dat de spoorinfrastructuur veilig en betrouwbaar is. Wel blijft het Zee-Zevenaar tracé (de Rotterdamse haven, emplacement Kijfhoek en de Betuweroute) een punt van aandacht in relatie...
2021D50839
Vervoerplan NS 2022 en beheerplan ProRail 2022-2023
helft van 2022 afgerond wordt. Ook worden grote stappen gezet in de voorbereiding van het Proefbaanvak Hanzelijn en het ervaringsleren van machinisten. Hetzelfde geldt voor de ombouw en indienststelling van het eerste baanvak Kijfhoek – Belgische...
2021D50693
Inbreng verslag schriftelijk overleg over Spoor, spoorveiligheid, ERTMS en internationaal spoorvervoer (Kamerstuk 22026-511)
dan andere modaliteiten. De leden van de D66-fractie zijn positief over de voorgenomen financiële ondersteuning voor vervoerders die veel treinen opstellen of gebruikmaken van het rangeersysteem op Kijfhoek en een tariefverhoging zullen ervaren.
2021D48942
Lijst van vragen en antwoorden over tarifering gebruiksvergoeding spoor vanaf 2023 (Kamerstuk 29984-941)
De verandering in het nieuwe stelsel betekent concreet dat het tarief voor het treinpad ongeveer gehalveerd wordt en daardoor meer in lijn komt met de tarifering in de buurlanden. Het rijden van treinen wordt goedkoper. De...
2021D47921
Lijst van vragen en antwoorden over de vijftiende voortgangsrapportage ERTMS (Kamerstuk 33652-82)
mijlpalen uit het programma. In het programma is op basis van de migratiestrategie reeds voorzien in de inrichting van een proefbaanvak (Hanzelijn), vooruitlopend op de indienststelling van het eerste baanvak Kijfhoek – Belgische grens. Belangrijkste doelstelling...
2021D48602