Schriftelijke vragen : Uber

Vraag 1

Wat is uw reactie op de reeks ongevallen die recent zijn veroorzaakt door taxichauffeurs
die voor Uber rijden?1

Vraag 2

Kunt u inzichtelijk maken bij hoeveel ongevallen Uberchauffeurs betrokken zijn sinds
de introductie van de dienst in Nederland? Zo nee, waarom niet en bent u bereid om
ervoor te zorgen dat dit alsnog inzichtelijk wordt?

Vraag 3

Wat vindt u van het «veiligheidsinitiatief» van Uber om alleen nog maar met chauffeurs
te werken die minimaal 21 jaar oud zijn, gelet op het feit dat meerdere rijders die
recent ongelukken veroorzaakt hebben die leeftijd (ruim) gepasseerd waren?2

Vraag 4

Bent u van mening dat het hele pakket van maatregelen dat Uber heeft doorgevoerd afdoende
is om de veiligheid van deze dienst op acceptabel niveau te krijgen? Zo ja, waar baseert
u dat op? Zo nee, welke maatregelen zijn volgens u nog meer nodig en hoe gaat u ervoor
zorgen dat die doorgevoerd worden?

Vraag 5

Ziet u een relatie tussen de wijze waarop Uberchauffeurs (moeten) werken en het hoge
aantal ongevallen dat door deze chauffeurs wordt veroorzaakt? Zo ja, welke maatregelen
gaat u nemen om het ongevalrisico te verminderen? Zo nee, waarom niet?

Vraag 6

Wat is uw reactie op het bericht dat grote groepen Uberchauffeurs niet of onvoldoende
verzekerd rondrijden?3

Vraag 7

Welke maatregelen gaat u nemen om ervoor te zorgen dat Uber alleen nog maar goed verzekerde
chauffeurs voor hun platform laat rijden?

Vraag 8

Wat is uw reactie op het feit dat het voor taxichauffeurs steeds moeilijker wordt
om goed verzekerd de weg op te gaan?4

Vraag 9

Bent u het eens met de voorzitter van Stichting Taxibelangen Nederland dat er een
acceptatieplicht voor taxiverzekeringen moet komen om ervoor te zorgen dat alle taxichauffeurs
voor een fatsoenlijke prijs verzekerd de weg op kunnen? Zo ja, wanneer kan de Kamer
het voorstel tegemoet zien waarmee dit geregeld wordt? Zo nee, hoe moeten taxi’s dan
voor een zodanig redelijke prijs verzekerd worden dat er nog geld verdiend kan worden
met taxiwerk?

Vraag 10

Kunt u inzichtelijk maken welk percentage van het aantal chauffeurs dat met Uber werkt
afhankelijk of grotendeels afhankelijk is van de inkomsten van hun werk voor deze
dienst? Zo nee, waarom niet en bent u bereid om deze gegevens alsnog inzichtelijk
te maken?

Vraag 11

Deelt u de mening dat er sprake is van oneerlijke concurrentie als online platforms,
zoals Uber, niet aan dezelfde eisen hoeven te voldoen als reguliere aanbieders van
een betreffende dienst; in dit geval taxiritten?

Vraag 12

Wat is uw reactie op het voorstel van de voorzitter van het Koninklijk Nederlands
Vervoer om de verschillen tussen rijders van Toegelaten Taxi Organisaties en Uber
gelijk te trekken zodat sancties bij overtredingen of ongelukken voor beide typen
rijders hetzelfde worden?5

Vraag 13

Heeft u contact met overheden uit andere Europese landen om te bezien welke maatregelen
zij hebben genomen of voornemens zijn te nemen tegen de uitwassen van Uber? Zo ja,
welke maatregelen nemen andere Europese overheden die wij in Nederland nog niet hebben
genomen en overweegt u die alsnog ook in Nederland in te zetten? Zo nee, waarom niet
en bent u bereid om contact hierover te leggen met andere Europese overheden?

Vraag 14

Wat is uw reactie op de oproep van de voorzitter van Veilig Verkeer Nederland dat
Uber eigenlijk van de weg verbannen moet worden?6