Brief regering : Plan van aanpak milieu- en gezondheidssituatie rondom Tata Steel Nederland

Nr. 210 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Den Haag, 1 december 2021

Graag bied ik u het plan van aanpak Naar een gezondere leefomgeving in de IJmond: aanpak voor het beperken van de luchtverontreinigende
uitstoot van Tata Steel Nederland aan1. Dit plan is opgesteld in samenwerking met de provincie Noord-Holland, de IJmondgemeenten
Beverwijk, Heemskerk en Velsen. Deze brief stuur ik mede namens de Minister van Economische
Zaken en Klimaat (EZK).

Kinderen in de IJmondregio lopen een verhoogd gezondheidsrisico door de aanwezigheid
van stofdepositie, met daarin de schadelijke stoffen lood en PAK’s. Dat blijkt uit
een onderzoek van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu, dat is verschenen
in september 20212. Dit leidt tot terechte zorgen bij de inwoners van de IJmond. Rijk, provincie en
gemeenten begrijpen die zorgen. Om dit probleem op te lossen moeten de emissies van
schadelijke stoffen, die voor een groot deel worden uitgestoten door Tata Steel Nederland,
zo snel mogelijk omlaag.

De provincie Noord-Holland en de IJmondgemeenten hebben mij gevraagd hierbij te helpen3. Daarnaast heeft de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied (OD NZKG) het RIVM verzocht
om aanvullende normen voor Zeer Zorgwekkende Stoffen (ZZS) af te leiden waarmee de
risico’s voor de volksgezondheid beter ingeschat kunnen worden. Tenslotte heeft de
Tweede Kamer de regering verzocht om samen met de Provincie Noord-Holland een plan
van aanpak op te stellen zodat de bewoners in de IJmondregio geen onacceptabel gezondheidsrisico
meer lopen4.

Ik heb die handschoen opgepakt, samen met alle betrokkenen. De problemen die leiden
tot vervuiling van de directe omgeving en gezondheidsschade bij omwonenden moeten
snel door Tata Steel Nederland worden opgelost. Het bijgevoegde plan van aanpak beschrijft
hoe het Rijk daar, samen met de provincie Noord-Holland, de OD NZKG en de IJmond-gemeenten
een bijdrage aan levert. Het doel van dit plan is om de gezondheidsrisico’s in de
IJmondregio versneld te verminderen. Het plan bevat een aantal acties die als resultaat
hebben dat Tata Steel Nederland haar fabrieken en productieprocessen moet aanpassen.
Daardoor gaat de luchtverontreinigende uitstoot sneller en significant omlaag en wordt
de leefomgeving in de regio IJmond gezonder voor de inwoners.

Snellere reductie uitstoot van schadelijke stoffen

Een aantal acties is al in gang gezet en leiden in de komende twee jaar tot resultaat.
In november 2020 heeft de provincie Noord-Holland samen met de IJmondgemeenten Beverwijk,
Heemskerk en Velsen het Programma Tata Steel 2020–2050: samenwerken aan een gezondere en veilige
IJmond gepubliceerd5. Dat programma laat zien hoe er in de IJmondregio wordt samengewerkt aan een gezondere
en veilige IJmond.

In mei 2021 heeft Tata Steel Nederland het document Roadmap+, versneld op weg naar een betere leefomgeving gepubliceerd. Daarin geeft het bedrijf aan dat het extra stappen zet om de leefomgeving
te verbeteren. Het gaat om maatregelen die de geur-, licht- en geluidsbelasting op
de omgeving doen afnemen en de neerslag van stof en de uitstoot van fijnstof, stikstof
(NOx), zware metalen en Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen (PAK’s) verminderen.
Dit doet Tata Steel Nederland door extra investeringen, maar ook door het maximaal
versnellen van de milieuprojecten uit de al in 2019 uitgebrachte Roadmap 2030.

Op 4 oktober 2021 heeft Tata Steel Nederland de bijgevoegde brief6 aan mij verstuurd. Daarin staat dat het bedrijf de ambities uit de Roadmap+ nog verder wil aanscherpen. Tata Steel doet, mede naar aanleiding van overleg tussen
Tata Steel en de Minister van EZK, de provincie Noord-Holland, de IJmond-gemeenten
en mijzelf, twee belangrijke beloftes:

1. De emissie van PAK’s zullen voor het einde van het eerste kwartaal van 2022 met bijna
50% worden gereduceerd ten opzichte van de situatie in 2019. In de Roadmap+ was nog een reductie van 30% aangekondigd;

2. De reductie van de emissie van lood met 70% ten opzichte van 2019 zal sneller plaatsvinden
dan het in de Roadmap+ aangekondigde moment eind 2025. Tata Steel Nederland heeft in het gesprek van 23 november
jl. aangegeven dat zij verwacht de hiervoor benodigde aanpassingen al eind 2023 gerealiseerd
te hebben.

Daarnaast geeft Tata Steel aan dat er nu al eerste resultaten zijn behaald door een
op 30 april dit jaar operationeel geworden filterinstallatie en het sluiten van de
hulpstoffenfabriek van de hoogovens begin 2021.

Los van de versnelling van maatregelen uit de Roadmap+ op initiatief van Tata Steel Nederland, heeft ook de OD NZKG op 10 november een
belangrijke stap gezet die tot snelle verbetering zal leiden. Met twee nieuwe geurbesluiten7 wordt de geuroverlast aangepakt die Tata Steel Nederland veroorzaakt, evenals de
uitstoot van SO2 en H2S. De vergunningen worden aangescherpt. Het bedrijf moet continu geuroverlast gaan
terugdringen. De meeste meldingen van omwonenden die bij de OD NZKG binnenkomen van
overlast gaan over geur. Resultaten van deze aanscherping zijn stapsgewijs te merken
in 2022 en 2023.

Acties en maatregelen in het plan van aanpak

Het bijgevoegde plan van aanpak is in nauwe samenwerking met de provincie Noord-Holland
opgesteld en mag gezien worden als een gezamenlijk actieplan. Het plan van aanpak
is aanvullend op zowel het bovengenoemde programma van de provincie en de drie IJmondgemeenten
en de acties die de OD NZKG daarvoor neemt als op de Roadmap+ van Tata Steel Nederland. Ik kies ervoor om de acties en maatregelen in het plan
van aanpak te laten aansluiten op de bestaande afspraken en regels omdat dat het snelst
leidt tot merkbaar resultaat. Ik zoek nadrukkelijk de samenwerking met gemeenten,
provincies en de omgevingsdienst om lopende acties te versnellen, daar waar dat kan
maatregelen juridisch af te dwingen en nieuwe acties in gang te zetten. Nieuwe wet-
en regelgeving, bijvoorbeeld als gevolg van aangescherpte Europese normen, heeft pas
op de langere termijn effect. Dat neemt niet weg dat ik daar ook op blijf inzetten.

Vergunningen

De provincie Noord-Holland en de OD NZKG werken aan het versneld verscherpen van vergunningen
en het minimaliseren van ZZS-uitstoot, via het programma Tata Steel 2020–2050 van de provincie en IJmondgemeenten en het bijbehorende Uitvoeringsprogramma VTH Tata Steel 2020–2022 van de OD NZKG. De ILT adviseert daarbij. Zoals door de OD NZKG verzocht ben ik in
gesprek met het RIVM over het afleiden van MTR-waarden (Maximaal Toelaatbaar Risiconiveau).
Met de acties onder aanscherpen vergunningen uit het plan van aanpak geef ik mede
uitvoering aan de motie van het lid Van der Lee c.s.8.

Verankeren acties Tata Steel Nederland uit Roadmap+

Het is zaak dat de in de Roadmap+ aangekondigde maatregelen de gezondheidsrisico’s in de omgeving daadwerkelijk verminderen.
Mede op grond van motie van het lid Thijsen c.s.9 zoekt de provincie Noord-Holland naar mogelijkheden om de Roadmap+ zo snel mogelijk tot uitvoering te laten komen en zo veel mogelijk om te zetten in
juridisch afrekenbare doelen. De ILT adviseert daarbij. Voor maatregelen uit de Roadmap+,
die afgedwongen kunnen worden op basis van BBT of andere wet- en regelgeving, kan
de OD NZKG een maatregel verplichtend opleggen, zodat deze maatregel juridisch verankerd
wordt. Een belangrijk voorbeeld hiervan is de stikstof reducerende maatregel bij de
pelletfabriek. Het vooroverleg is inmiddels gestart om te komen tot een ontwerpbesluit
(vergunning) voor deze maatregel.

Monitoren en meten

Goede metingen en een goed monitoringsprogramma zijn essentieel om vast te kunnen
stellen of de gezondheidsrisico’s in de leefomgeving van de IJmondregio als gevolg
van aangekondigde maatregelen daadwerkelijk afnemen. Er wordt bekeken of de huidige
monitoringsinstrumenten moeten worden uitgebreid. Hiermee wordt invulling gegeven
aan de motie van het lid Grinwis c.s.10.

Er wordt al veel gemeten in de IJmondregio. In ieder geval heb ik samen met de provincie
Noord-Holland besloten dat het stofdepositie onderzoek twee keer herhaald wordt. Dit
onderzoek is vergelijkbaar met het door het RIVM uitgevoerde stofdepositie-onderzoek
(gepubliceerd september 2021). Op deze manier kan (onder andere) worden onderzocht
of de hoeveelheid lood en PAK in de depositiemonsters ook daadwerkelijk afneemt. Ik
ben in overleg met de provincie Noord-Holland over de uitvoering en precieze timing
van dit herhaalonderzoek en zal bijdragen aan de kosten hiervan. Naar verwachting
zijn de uitkomsten van het eerste herhaalonderzoek in de tweede helft van 2022 beschikbaar.

Om helder te krijgen welke kwalitatieve waarden behaald moeten worden om het gezondheidsrisico
te reduceren, vraag ik advies aan het RIVM.

Europese emissienormen

De komende jaren worden enkele relevante Europese richtlijnen en andere wetgevende
documenten aangepast. Dit biedt een kans voor het ontwikkelen van ambitieus Europees
beleid dat ook in de IJmondregio effect heeft.

Nationale regelgeving

Naast het aanscherpen van de vergunningen en de Europese regelgeving, wordt bekeken
of nationale regelgeving een rol kan spelen in het verder verbeteren van de kwaliteit
van de leefomgeving. Dit sluit aan op de wensen van de provincie Noord-Holland en
de motie van het lid Boucke c.s.11. Hierbij wordt onder andere gebruik gemaakt van de evaluatie van het ZZS-beleid inclusief
wet- en regelgeving en de evaluatie van het VTH-stelsel. De uitkomsten zijn in de
loop van 2022 beschikbaar.

Onderzoek effecten waterstofroute

Het Ministerie van IenW zal, in samenspraak met de provincie Noord-Holland, een onafhankelijk
onderzoek laten uitvoeren naar de effecten van de in de haalbaarheidsstudie12 van Roland Berger beschreven waterstofroute op milieu en gezondheid. Hiermee wordt
invulling gegeven aan de motie van de leden Hagen en Boucke13. Om voldoende gegevens te hebben om het onderzoek te kunnen starten, moeten de plannen
door Tata Steel verder worden uitgewerkt. Aan Tata Steel is gevraagd deze uitwerking
spoedig te starten en de voor dit onderzoek benodigde gegevens te delen.

Communicatie

De dialoog aangaan met omwonenden en belanghebbenden is van groot belang. De betrokken
overheden willen goed bereikbaar zijn, in gesprek zijn en blijven met omwonenden en
hen goed informeren over de stappen die genomen worden.

Ik verwijs u naar het plan van aanpak in de bijlage14 voor een nadere toelichting op de voorgenomen acties en maatregelen en overzichten
van geplande en reeds afgeronde deelacties. Met deze acties en maatregelen wordt invulling
gegeven aan verschillende door de Tweede Kamer aangenomen moties. Een overzicht van
deze moties en de manier waarop dit plan invulling geeft aan de opvolging ervan, is
opgenomen in bijlage II15 van het plan van aanpak.

Evaluatie van de effecten

Eind 2022 wordt bezien of de ingezette acties hebben geleid tot voldoende verbetering
van de kwaliteit van de leefomgeving en voldoende hebben bijgedragen aan het verminderen
van de gezondheidsrisico’s. Daarbij wordt breed geëvalueerd. Naast uitkomsten van
het volgende depositieonderzoek door het RIVM en andere monitoringsgegevens, zal ook
de voortgang van de Roadmap+ hierin worden meegenomen. Ook wordt bezien of het aanpassen van fabrieken en productieprocessen
van Tata Steel, op basis van de aangescherpte vergunningen, op schema ligt. De Kamer
zal over de uitkomsten van de evaluatie worden geïnformeerd. Er lopen meer onderzoeken
en evaluaties, die raken aan het probleem bij Tata Steel (zie hoofdstuk 4 en bijlage III16 plan van aanpak). De lessen uit de casus IJmond zullen bijvoorbeeld worden betrokken
bij lopende evaluatie van het beleid ten aanzien van Zeer Zorgwekkende Stoffen (ZZS)
en de opvolging van het rapport van de commissie van Aartsen over het stelsel van
Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH). Ook wordt onderzocht of en hoe
cumulatie bij de emissie van ZZS voortaan kan worden meegewogen in de risico-inventarisatie
bij vergunningverlening.

De in de IJmond opgedane lessen zullen worden ingepast in het beleidskader voor het
meewegen van gezondheidseffecten in de leefomgeving, als onderdeel van het nieuwe
Nationaal Milieubeleidsplan. De vaststelling van een dergelijk beleidskader is aan
een nieuwe regering. Ik zal er voor zorgen dat de daarvoor benodigde beslisinformatie
in de loop van 2022 gereed is.

Langetermijn verduurzaming

Het kabinet vindt dat er in Nederland nu en in de toekomst plaats is voor zware industrie,
mits deze verduurzaamt.17 De milieu- en gezondheidssituatie rond Tata Steel Nederland is dan ook niet los te
zien van de transitie die Tata Steel Nederland de komende jaren inzet richting staalproductie
met gebruikmaking van waterstof en groene stroom. Het Rijk wil de verduurzaming van
de industrie (waaronder dus ook Tata Steel) ondersteunen en versnellen, waar dat mogelijk,
gepast en wenselijk is. Hierin neemt het Ministerie van Economische Zaken en Klimaat
het voortouw.

Tot slot

Ik vind dat kinderen buiten moeten kunnen spelen in schonere lucht en omwonenden moeten
kunnen vertrouwen op een schone, veilige en gezonde leefomgeving. Hoewel de stappen
die worden genomen serieus en voortvarend zijn, zal het tijd kosten voordat de verbeteringen
merkbaar en tastbaar worden voor de omwonenden van Tata. Er moeten immers fabrieken
en productieprocessen worden aangepast en verbeterd, en dat is complex. Het plan betekent
wel een versnelling naar een gezondere leefomgeving, met afspraken en regels waar
Tata Steel aan gehouden is.

Ik begrijp het ongeduld van de omwonenden. Hun vertrouwen zal moeten worden teruggewonnen
door een aantoonbare vermindering van de vervuiling waar zij in hun dagelijks leven
last van hebben en die leidt tot zorgen over hun gezondheid. De eerste stappen zijn
nu gezet, maar voor de omwonenden geldt «eerst zien dan geloven». Daarom vind ik een
nieuw depositie-onderzoek al in 2022 ook zo belangrijk. Mijn inzet, met alle betrokken
partijen, is om op de kortst mogelijke termijn te komen tot een verbeterde leefomgeving
in de IJmond.

De Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, S.P.R.A. van Weyenberg