Brief regering : Voortgang Agenda Stad en Europese Agenda Stad en Europese Agenda Stad

Nr. 110 BRIEF VAN DE MINISTER VAN BINNENLANDSE ZAKEN EN KONINKRIJKSRELATIES

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Den Haag, 13 juli 2023

Met deze brief informeer ik u over de voortgang en verdere ontwikkeling van het interbestuurlijke
innovatieprogramma Agenda Stad (AS) en de Europese Agenda Stad (EAS).

Agenda Stad: Innovatie en samenwerking als pijlers voor een robuust en effectief bestuur

We staan in Nederland voor grote maatschappelijke uitdagingen, die veel invloed hebben
op de inrichting van ons land, de kwaliteit van onze leefomgeving en de manier waarop
we wonen, werken en samenleven. In toenemende mate vragen deze uitdagingen van ambtenaren
en organisaties dat zij op andere manieren en over grenzen heen met elkaar samenwerken.
Dit vereist een overheid die responsief is en luistert naar wat er leeft om van wetgeving,
beleid en uitvoering meer één geheel te vormen. Een overheid die oog en oor heeft
voor de ervaringen in de lokale praktijk en wensen en lessen van professionals actief
betrekt in de landelijke beleidsvorming.

Het is mijn inzet als Minister om bij te dragen aan het versterken van het bestuur
zodat het bestuur optimaal is toegerust voor de belangrijke maatschappelijke opgaven.
Met mijn brief van 20 januari 2023 presenteerde ik de Actieagenda Sterk Bestuur om
vanuit dit perspectief in intensieve samenwerking van denken naar doen te komen.1 Goede interbestuurlijke samenwerking en samenwerking met maatschappelijke partners
en inwoners zijn randvoorwaarden om beleid te maken dat uitvoerbaar en toekomstbestendig
is.

Eén van de manieren waarop deze samenwerking vorm krijgt, is binnen Agenda Stad. In
het programma Agenda Stad faciliteer ik deze samenwerking met City Deals en Town Deals
om innovatie en kennisdeling tussen overheden, bedrijfsleven, maatschappelijke organisaties
en kennisinstellingen te stimuleren. Deze thematische deals zijn gericht op maatschappelijke-
en transitieopgaven die vanuit gemeenten worden aangedragen. Vaak is op deze opgaven
nog geen adequate aanpak en kan er onderling nog veel geleerd worden. Zo ervaren partijen
samen welke aanpak werkt en hoe ze hun rol het best kunnen pakken. Voorbeelden van
transitiethema’s waar City Deals voor zijn ontwikkeld, zijn circulair bouwen, kwetsbare
burgers en bedrijven weerbaarder maken tegen cybercrime en experimenteren met nieuwe
vormen van maatwerk in het sociaal domein.

City Deals en Town Deals vormen hiermee geen oplossing voor alle maatschappelijke
opgaven, maar helpen in specifieke situaties wel in het zoeken naar nieuwe oplossingen.
In City Deals werken overheids-, kennis-, maatschappelijke- en marktpartijen gelijkwaardig
en meerjarig samen aan één thema. Het gezamenlijk creëren van doorbraken is de belangrijkste
drijfveer voor deze samenwerking. Essentieel is dat er meerdere departementen deelnemen
vanuit hun inhoudelijke betrokkenheid. De maatschappelijke opgaven van deze tijd overschrijden
immers vaak de taken en verantwoordelijkheden van één enkel ministerie. De aanpak
richt zich op experimenteren, leren en kennis uitwisselen. Streven is om de resultaten
van beleidsinterventies in partnergemeenten op te schalen en zo de impact te vergroten.
Door de samenwerking ontstaan pilotprojecten gericht op procesinnovaties, verbetering
van de wet- en regelgeving en nieuwe financieringsmogelijkheden. De gebundelde slagkracht
van koplopers onder gemeenten, departementen en het maatschappelijk middenveld, versterkt
de innovatiekracht en thematische netwerken.

De netwerkwaarde van de City Deals is belangrijk, omdat het leidt tot nabijheid tussen
gemeenten en Rijksoverheid. Hiermee wordt de afstand tussen beleid en praktijk gereduceerd,
zo ontstaat er een directe feedback-loop. Signalen van de uitvoering komen hierdoor eerder terug bij beleidsmakers. Hiermee
wordt waardevolle praktijkervaring opgedaan voor beleid én uitvoering. Wat de afgelopen
jaren in de praktijk ook is geleerd, is dat het instrument City Deal in sommige opzichten
kwetsbaar kan zijn. Het creëren van een netwerk is een kracht, maar kwetsbaar door
de hoge mate van afhankelijkheid van relaties en daarmee van personen. Het uitproberen
en toetsen van nieuwe beleidsoplossingen, past niet altijd bij de bestaande praktijk
van beleidskaders. Het opschalen of bestendigen van de geleerde lessen, opgedane ervaring
en resultaten in generiek beleid kan hierdoor een uitdaging zijn. Om bij te dragen
aan de resultaten op de lange termijn, is het belangrijk dat tijdig in het proces
van een City Deal wordt nagedacht over het borgen van resultaten. En het kan helpen
om de werkwijze en resultaten van City Deals breder te delen.

Doorontwikkeling Agenda Stad

Sinds de start van Agenda Stad in 2015 hebben steden en Rijk zich met partnerorganisaties
gecommitteerd samen te werken aan het bevorderen van innovatie, leefbaarheid en duurzame
groei in Nederlandse steden. Dat heeft tot nu toe geresulteerd in 30 City Deals waarvan
er inmiddels 17 zijn afgerond. De dertigste City Deal, Dynamische Binnensteden, regie op transformatie, is vorige maand van start gegaan. Nog eens drie City Deals zijn in verkenning: Fietsen; Gezonde & Gelukkige Steden; en Bruisende Kades.

Een City Deal lost in de looptijd van enkele jaren een opgave uiteraard niet geheel
op. Wel streeft elke City Deal naar blijvende impact op zowel lokaal nationaal niveau.
Bijvoorbeeld in de vorm van (landelijke) beleidsprogramma’s, wet- en regelgevingstrajecten
of nieuwe financieringsmodellen.

Zo stond de City Deal Binnenstedelijk Bouwen en Transformatie mede aan de basis van de transformatie faciliteit en de woningbouwimpuls. De aandacht
die de City Deal Ruimte voor Lopen genereerde voor beweging, heeft eraan bijgedragen dat loopbeleid een integraal onderdeel
wordt van de mobiliteitsvisie van het Rijk. De City Deal Gezonde en Duurzame Voedselomgeving stond aan de basis van het wetgevingstraject dat gestart is om gemeenten juridische
instrumenten te verschaffen om een gezondere leefomgeving te realiseren. Onlangs werd
de City Deal Elektrische Deelmobiliteit nog opgeschaald tot een Nationaal Samenwerkingsprogramma Deelmobiliteit (zie kader)
en de City Deal Een Slimme Stad, zo doe je dat is nauw betrokken bij het Dutch Metropolitan Innovations (DMI)-ecosysteem waarin
het kabinet onlangs 85 miljoen euro investeerde om mobiliteitsvernieuwing en duurzame
verstedelijking te bevorderen.

Kader: Voorbeeld van de impact van de City Deal Elektrische Deelmobiliteit. Zie voor
meer concrete resultaten en voorbeelden de bijlage bij deze kamerbrief.

City Deal Elektrische Deelmobiliteit: opschaling in Nationaal Samenwerkingsprogramma
Deelmobiliteit

De City Deal Elektrische Deelmobiliteit ging in februari 2018 van start met de ambitie
om sneller en betaalbaarder bouwen te koppelen aan een betere binnenstedelijke bereikbaarheid
en verkeersdoorstroom én energiebesparing. Door te experimenteren met lagere parkeernormen
bij nieuwbouw en het aanbieden van elektrische deelauto's als alternatief voor een
eigen auto, is er minder parkeerruimte nodig. Ook neemt het verkeer af. Door gebruik
te maken van een slimme, bi-directionele laadinfrastructuur, ontstaat bovendien een
energiebesparing: reststroom in de deelauto's kan gebruikt worden om de woningen van
elektriciteit te voorzien. Bij de evaluatie na de afronding van de City Deal eind
2021 bleek dat de City Deal een aanjagende rol heeft gespeeld in het maken van afspraken
tussen gemeenten en projectontwikkelaars over deelmobiliteit. Ook bleken bewoners
overwegend positief over elektrische deelmobiliteit.

Daarom heeft het Ministerie van IenW samen met BZK, beide partners in de City Deal,
besloten om de missie van de City Deal voort te zetten in een Nationaal Samenwerkingsprogramma
Deelmobiliteit. Daarmee moeten vernieuwende vormen van mobiliteit sneller beschikbaar
komen voor steeds meer Nederlanders. Voor dit programma is ruim 20 miljoen euro beschikbaar.
Ook is in het mobiliteitsfonds waarin 7,4 miljard euro beschikbaar is, financiële
ruimte gemaakt voor hubs in steden om deelmobiliteit aan te bieden. Zo heeft de City Deal Elektrische Deelmobiliteit aan de wieg gestaan van meer ruimte in de stad, betere mobiliteit, betaalbaardere
woningen, CO2-reductie én het delen van kennis over deze voordelen.

Toolbox City Deals

De ambitie om inzichten uit deals breed te delen zodat zoveel mogelijk gemeenten en
andere partijen hier hun voordeel mee kunnen doen, heeft geleid tot de ontwikkeling
van een City Deal Toolbox. Dit online instrument bundelt inmiddels zo’n 70 deelbare
en schaalbare resultaten, instrumenten, stappenplannen en andere producten voor publiek
gebruik.2

Dealmakersopleiding

Gelijkwaardige, interbestuurlijke samenwerking rondom complexe opgaven – of het nu
thematisch is in City Deals, regionaal in Regio Deals of in andere dealvormen als
Woondeals of Green Deals – is een krachtige en steeds meer vanzelfsprekende methode
om effectief beleid te ontwikkelen3. Daarom is het belangrijk dat ambtenaren kennis kunnen maken met deze werkwijze.
En om ambtenaren die al «dealmaker» zijn te ondersteunen met een breder theoretisch
kader en praktijkervaringen van andere dealmakers. Daarom heeft Agenda Stad samen
met het Ministerie van LNV een Dealmakersopleiding laten ontwikkelen door de Nederlandse
School voor het Openbaar Bestuur (NSOB). Na twee tranches voor ambtenaren van BZK
en LNV, worden volgende leergangen interdepartementaal aangeboden zodat ook ambtenaren
van andere departementen kennis en ervaring opdoen met deze vorm van beleidsontwikkeling.
De derde tranche is onlangs van start gegaan en de vierde tranche start in september.
Op termijn wordt deze opleiding ook opengesteld voor medeoverheden.

Dag van de Stad

Kennis delen én samenwerking stimuleren is ook een belangrijke drijfveer voor de jaarlijkse
conferentie Dag van de Stad. Dit evenement van Agenda Stad trekt jaarlijks ruim 1200
professionals en andere geïnteresseerden en wordt dit jaar voor de zevende keer georganiseerd,
door een consortium van partners als de VNG, G40, G4, Netwerk Kennissteden Nederland
en Platform31. De Dag van de Stad vindt dit jaar op 9 oktober plaats in Arnhem.

Introductie Town Deals

Agenda Stad werd opgericht om de kansen die urbanisatie biedt zo goed mogelijk te
benutten en om tegelijkertijd uitdagingen rond o.a. de woningvoorraad en mobiliteit
te mitigeren. Daarbij lag de nadruk met name op G40-steden. Het instrument City Deals
heeft zich inmiddels bewezen en vanuit de koepelorganisaties van middelgrote (M50),
kleinere (K80) en plattelandsgemeenten (P10), kwam het verzoek om gebruik te kunnen
maken van een vergelijkbaar instrument. Om ook deze gemeenten te ondersteunen met
kennisdeling en agglomeratiekracht, heeft Agenda Stad de Town Deal ontwikkeld. Deze
voorziet in een lerende aanpak voor – en vooral tussen – middelgrote en kleinere gemeenten
die gericht is op innovatie in aanpak en beleid. In de Town Deal worden gemeenten
ondersteund met gerichte expertise en ervaring vanuit de Rijksoverheid, adviessector
en kennisinstellingen. Het doel is om samen te leren én te werken in de uitvoering
van een concreet project om zo een impuls te geven aan de brede welvaart in deze gemeenten.
Met Town Deals als samenwerkingsinstrument naast City Deals geef ik ook uitvoering
aan de inzet voor het programma Regio’s aan de grens.4

De eerste Town Deal, «Sterke Streken», is dit voorjaar van start gegaan en richt zich
op het in stand houden en waar mogelijk versterken van het woon- en vestigingsklimaat
in middelgrote en kleinere gemeenten. In de bijlage bij deze kamerbrief leest u meer
over deze Town Deal.

Europese Agenda Stad en Partnerschappen

De grote stedelijke uitdagingen van deze tijd beperken zich uiteraard niet tot onze
landsgrenzen. Veel van de opgaven zijn ook Europese en internationale thema’s. Daarom
is tijdens het Nederlandse voorzitterschap van de Raad van de Europese Unie in 2016
de Europese Agenda Stad gelanceerd. Het beleid en de regelgeving van de Europese Unie
hebben immers regelmatig rechtstreeks invloed op steden en stedelijke gebieden. Andersom
is ook op Europees niveau steeds duidelijker dat steden een cruciale rol spelen in
grote Europese transities, bijvoorbeeld op het gebied van duurzaamheid en digitalisering.

De Europese Agenda Stad en de bij de start in 2016 aangestelde Dutch Urban Envoy, spelen een belangrijke rol in het op Europees niveau aanjagen van het besef dat
steden als cruciale succesfactoren voor transitieopgaven een prominente plek verdienen
aan de gesprekstafel.

Ook de Europese Agenda Stad maakt gebruik van thematische samenwerkingsverbanden (Partnerschappen)
waarin internationale steden en regio’s, Europese instellingen én de Europese Unie
op gelijke voet werken aan betere regelgeving, betere financiering en meer kennisdeling.

Diverse Nederlandse steden zijn actief betrokken (geweest) bij die Partnerschappen.
Diezelfde actieve betrokkenheid zien we terug in door de Europese Commissie geïnitieerde
stedelijke missies zoals de 100 Climate Neutral and Smart Cities. Daaraan nemen Eindhoven en Helmond, Groningen, Utrecht, Rotterdam, Amsterdam en
Den Haag deel.

De meeste oorspronkelijke partnerschappen zijn inmiddels formeel beëindigd, en hebben
actieplannen opgeleverd waarin aanbevelingen en vervolgacties zijn opgenomen. De resultaten
zijn door de Europese Commissie gepubliceerd in een brochure.5 Een aantal Partnerschappen wordt voortgezet, waaronder het door Haarlem gecoördineerde
Innovative Public Procurement en Inclusion of Migrants and Refugees, onder leiding van Amsterdam.

Het mandaat van onze stedelijke gezant heb ik per 1 juni 2022 verlengd. De Dutch Urban
Envoy zal zich blijven inzetten voor het versterken van de rol en positie van steden
in Europa, en daarbij de komende jaren meer nadruk gaan leggen op de belangen van
Nederlandse medeoverheden in Europa.

De Europese Agenda Stad blijft wat mij betreft een belangrijk instrument voor duurzame
stedelijke ontwikkeling in Nederland en Europa. De Agenda heeft zich ontwikkeld tot
het centrale forum voor de versterking van de positie van steden in Europa, met mijlpalen
als het New Leipzig Charter en het Ljubljana Agreement. Daarin zijn de uitgangspunten voor duurzame stedelijke ontwikkeling en de doorontwikkeling
van de Europese Agenda Stad vastgelegd, inclusief de toevoeging van de nieuwe thema’s/Partnerschappen
Greening Cities, Sustainable Tourism, Food en Cities of Equality. De eerste twee zijn onlangs gestart (met onder meer Utrecht en ’s-Hertogenbosch
als Partners bij Greening Cities). De lancering van de andere wordt begin 2024 verwacht.

Voor de nieuwe Partnerschappen is veel belangstelling, met name van partijen die nog
niet eerder betrokken waren bij de Europese Agenda Stad, kleine en middelgrote steden,
en zuidelijke en oostelijke lidstaten. Vanaf de zomer van 2023 zullen de Europese
Agenda Stad en de Partnerschappen financieel en inhoudelijk ondersteund worden door
het door de Europese Commissie gelanceerde European Urban Initiative. In 2023 zullen
de huidige thema’s bovendien worden geëvalueerd en mogelijk herzien.

Samen blijven werken aan beter, slimmer en effectiever beleid

Met de verlenging van het mandaat van de Dutch Urban Envoy en de doorontwikkeling
van de Europese Agenda Stad die in het Ljubljana Agreement is vastgelegd, is een belangrijke
plek voor steden aan de Europese gesprekstafel voor de komende jaren geborgd.

Met de inzet van Agenda Stad wil ik bijdragen aan het versterken van beleid dat toekomstbestendig
en uitvoerbaar is. Een dienstbare en responsieve overheid staat in nauw contact met
haar medeoverheden en inwoners. Door te investeren in samenwerking met maatschappelijke
organisaties, private partijen, departementen en medeoverheden leren en ervaren we
samen hoe we tot nieuwe oplossingen komen.

Over de voortgang van individuele City Deals wordt uw Kamer regelmatig geïnformeerd
in rapportages vanuit betrokken departementen. Een overzicht van deze Kamerstukken
vindt u op de website van Agenda Stad.6

Met deze brief hoop ik u voldoende geïnformeerd te hebben over de voortgang van Agenda
Stad en de Europese Agenda Stad. In 2024 wordt een evaluatieonderzoek uitgevoerd naar
de werkwijze van Agenda Stad. Over de voortgang en inzichten van Agenda Stad en de
Europese Agenda Stad zal ik uw Kamer tweejaarlijks informeren.

De Minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, H.G.J. Bruins Slot