Zoekresultaten (751)
U zoekt op ‘kijfhoek’
Antwoord vragen Roefs, Vermeij en Wiegman-van Meppelen Scheppink over zoveel mogelijk vrachtvervoer via binnenvaart en spoor via het Container Transferium bij Alblasserdam
Kamer, vergaderjaar 2009–2010, Aanhangsel 2761 3 Nee, de Betuweroute loopt via de Sophiatunnel vanaf rangeerterrein Kijfhoek onder de polder Nieuwland in Alblasserdam door om vervolgens enkele kilometers verder ten noorden van Papendrecht langs de A15 weer...
2010D02494
De gebrekkige informatie bij het vervoeren van gevaarlijke stoffen over het spoor
over de Brabantroute toe zal nemen? Kunt u uw antwoord toelichten? Vraag 6 Vormt de door ILT geschetste problematiek voor u aanleiding de VEZA-boog weer op de agenda te zetten, zodat goederentreinen die van Vlissingen naar...
2015D27315
Antwoord op vragen van het lid Minhas over het bericht Chaos na opnieuw ‘computerblunder’ bij ProRail, ‘Het back-upsysteem moet werken’
dat de ICT-systemen robuust zijn. Alle aanbevelingen met betrekking tot de ICT die nodig is voor de logistiek om treinen te rijden zijn naar aanleiding van dit onderzoek doorgevoerd, zoals een upgrade van het datacenter op...
2022D34002
Grote problemen op het spoor
zijn van oplichting en/of valsheid in geschrifte? Vraag 3 Kan een treindienstleider de punctualiteitscijfers achteraf beinvloeden? Zo ja, waren hier mogelijkheden toe gedurende de periode dat de treindienstleiderspost Kijfhoek onder Keyrail viel? Hoe zijn de uiteindelijke...
2012D11199
Uitstel beantwoording vragen Elissen en De Jong over grote problemen op het spoor
in geschrifte? Vraag 3 Kan een treindienstleider de punctualiteitscijfers achteraf beinvloeden? Zo ja, waren hier mogelijkheden toe gedurende de periode dat de treindienstleiderspost Kijfhoek onder Keyrail viel? Hoe zijn de uiteindelijke gegevens gecontroleerd? Kon de controleur...
2012D14288
Antwoord op vragen van de leden Hoogland, Vermue en Albert de Vries over berichten dat er steun van Europa te verwachten is voor twee goederenspoorverbindingen die de Zeeuwse havens kunnen aansluiten op het spoorwegnet van de Antwerpse en de Gentse haven
stoffen per spoor tussen Vlissingen en Antwerpen, een nader onderzoek naar de aanleg van een spoorverbinding Vlissingen – Antwerpen (de zogeheten «VeZA-boog») niet rechtvaardigt. Daar komt nog bij dat het «onnodig twee keer op en neer...
2016D45809
Antwoord op vragen van het lid Minhas over het bericht ‘Bouw brandblusinstallatie Waalhaven Zuid op losse schroeven’
werk stellen om het goederenvervoer op het spoor zo goed als mogelijk af te wikkelen, maar de mogelijkheden daarvoor zijn beperkt wanneer Waalhaven Zuid gesloten zou worden voor het rangeren met gevaarlijke stoffen. Dit wordt onder...
2022D10891
Reactie op verzoek commissie over de brief van RailGood en DB Cargo met een pleidooi voor spoedige verlaging van infraheffingen voor parkeren en rangeren 2026 t/m 2029 - Logistiek en goederenvervoer
het spoorgoederenvervoer. Daarnaast is de afgelopen periode via diverse besluiten circa €200–250 miljoen aan extra middelen beschikbaar gesteld om deze aanpak verder te versterken. Hiermee wordt onder meer geïnvesteerd in de betrouwbaarheid van het spoor, extra...
2026D37151
Voortgang spoorveiligheid - Veiligheid van het railvervoer
zo alle projecten gefinancierd die nodig zijn om de drie drukste corridors geschikt te maken voor het rijden met 740 meter lange treinen. Deze investering komt bovenop de eerder vrijgemaakte middelen voor het vergroten van de...
2026D22207
Beleidsagenda Goederenvervoer - Logistiek en goederenvervoer
financiering van maatregelen in de Beleidsagenda is met het Impulsprogramma Goederenvervoer € 79 miljoen beschikbaar gesteld voor de periode 2026–2028 (Kamerbrief 36 800 A, nr. 2). Hiervan is € 30 miljoen gereserveerd voor het spooremplacement Kijfhoek...
2026D01262
23e voortgangsrapportage ERTMS - Spoorbeveiligingssysteem European Rail Traffic Management System (ERTMS)
eerste proefbaanvak Harlingen Haven–Leeuwarden. Hierna volgt het tweede proefbaanvak op de Zeeuwse lijn en uiteindelijk wordt de eerste tranche afgesloten met het complexe baanvak Kijfhoek–Belgische grens. Ondertussen analyseert de sector welke onderdelen van de landelijke...
2025D42271
Halfjaarverantwoordingen ProRail en NS 2025 - Spoor: vervoer- en beheerplan
Halfjaarverantwoordingen ProRail en NS 2025 - Spoor: vervoer- en beheerplan. Halfjaarverantwoordingen ProRail en NS 2025 - Spoor: vervoer- en beheerplan. Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2025–2026 29 984 Spoor: vervoer- en beheerplan Nr. 1267 BRIEF...
2025D45654
Vervoer Gevaarlijke Stoffen - Vervoer gevaarlijke stoffen
de uniformiteit en specifieke situaties op emplacementen. Maatwerk draagt niet bij aan het behoud van de uniformiteit van de voorzieningen op emplacementen en is daarom niet toegestaan. Wanneer alle partijen het eens zijn over zeer uitzonderlijke...
2025D45399
Beantwoording vragen gesteld tijdens het commissiedebat Spoor van 7 maart 2024, over het beter handhaven van het OV-verbod voor veelplegers - Spoor: vervoer- en beheerplan
Beantwoording vragen gesteld tijdens het commissiedebat Spoor van 7 maart 2024, over het beter handhaven van het OV-verbod voor veelplegers - Spoor: vervoer- en beheerplan. Beantwoording vragen gesteld tijdens het commissiedebat Spoor van 7 maart 2024...
2024D11364
Spoorveiligheid - Veiligheid van het railvervoer
voor gehad. Het gaat hierbij bijvoorbeeld om het programma «Aantoonbaar Veilige Berijdbaarheid» dat ProRail is gestart om meer grip te krijgen op de fysieke staat van de infrastructuur, het verlengen van onderhoudscontracten met aannemers, de procedures...
2023D48655