Zoekresultaten (682)
U zoekt op ‘kijfhoek’
Joint Fact Finding naar Spoortrillingen Kennisbasis Compleet
lading) is er een groei in 2019 ten opzichte van 2018, respectievelijk 5 en 6%. Daarnaast is groei ook zichtbaar in het aantal treinen. Duitsland is nog steeds de belangrijkste af- en aanvoerder van goederenvervoer. Er...
2021D44893
Beantwoording vragen gesteld tijdens het commissiedebat Spoor van 7 maart 2024, over het beter handhaven van het OV-verbod voor veelplegers - Spoor: vervoer- en beheerplan
Beantwoording vragen gesteld tijdens het commissiedebat Spoor van 7 maart 2024, over het beter handhaven van het OV-verbod voor veelplegers - Spoor: vervoer- en beheerplan. Beantwoording vragen gesteld tijdens het commissiedebat Spoor van 7 maart 2024...
2024D11364
Spoorveiligheid - Veiligheid van het railvervoer
voor gehad. Het gaat hierbij bijvoorbeeld om het programma «Aantoonbaar Veilige Berijdbaarheid» dat ProRail is gestart om meer grip te krijgen op de fysieke staat van de infrastructuur, het verlengen van onderhoudscontracten met aannemers, de procedures...
2023D48655
Reactie op verzoek commissie over de brief van RailGood mede namens andere belangenorganisaties over de door ProRail aangekondigde prijsstijging voor het gebruik van het spoor - Spoor: vervoer- en beheerplan
kosten van de desbetreffende diensten. Mijn voorganger heeft verder op advies van ProRail een tijdelijke subsidieregeling aangekondigd die zich specifiek richt op het compenseren van kostenverhogingen voor de dienst «heuvelen op Kijfhoek» en de dienst...
2023D02217
Voortgang spoorgoederenvervoer - Spoor: vervoer- en beheerplan
Waalhaven-Zuid en Rotterdamse Havenspoorlijn In mijn brief van 5 oktober jongstleden (Kamerstuk 29 893, nr. 248) heb ik u geïnformeerd over de gebruiksbeperkingen op de Havenspoorlijn als gevolg van infrastructurele en nalevingsproblemen op Rotterdamse havenemplacementen en...
2020D53682
Voortgang spoorcorridors
omdat het nog niet aan de benodigde functionaliteiten voldoet (o.a. invoering limited supervision en braking curve hier cruciaal). Hierbij zal ook aan de orde komen de wijze van implementatie van de twee overblijvende ERTMSeilanden op de...
2008D03392
Uitvoering motie Dijksma/Aptroot (32404, nr. 22) in het kader van PHS over maximaal benutten Betuweroute - Programma hoogfrequent spoorvervoer
maken: uiteindelijk zal het mogelijk zijn om met een goederentrein met ERTMS en 25 kV zonder te stoppen alle grenzen te passeren. Er wordt gewerkt aan het oplossen van de resterende knelpunten. Zo worden in Nederland...
2011D04816
Achtste voortgangsrapportage European Rail Traffic Management System (ERTMS) - Spoorbeveiligingssysteem European Rail Traffic Management System (ERTMS)
Achtste voortgangsrapportage European Rail Traffic Management System (ERTMS) - Spoorbeveiligingssysteem European Rail Traffic Management System (ERTMS). Achtste voortgangsrapportage European Rail Traffic Management System (ERTMS) - Spoorbeveiligingssysteem European Rail Traffic Management System (ERTMS). Tweede Kamer der Staten-Generaal...
2018D30621
Voortgang van het spoorgoederenvervoersbeleid - Logistiek en goederenvervoer
het huidige stelsel, omdat deze worden gebaseerd op de marginale kosten. De tarieven voor andere diensten stijgen daarnaast, omdat de integrale kosten worden doorberekend. Deze stijging heeft met name nadelige gevolgen voor de gebruikers van opstelsporen...
2022D53843
Voortgang spoorgoederenvervoer en Betuweroute - Spoor: vervoer- en beheerplan
naar meer mogelijkheden voor 740 meter lange treinen, het vormgeven van het convenant duurzaam spoorvervoer en het identificeren van kansen voor deregulering. Zo is op 9 december jl. door ProRail in samenwerking met een spoorgoederenvervoerder en...
2018D60981
Onderzoek Informatiesysteem Gevaarlijke Stoffen - Vervoer gevaarlijke stoffen
huidige stand van zaken met betrekking tot de informatievoorziening over treinen met gevaarlijke stoffen op spooremplacementen. Het bijgaande rapport is een vervolg op het rapport uit 2011 «Weten wat er staat» dat naar aanleiding van de...
2015D23229
Voortgang Betuweroute - Betuweroute
voor de zomer van 2013 het Tracébesluit te publiceren. ERTMS op corridor Rotterdam- Genua Om het doorgaande internationale treinverkeer te faciliteren, zijn in Europees verband afspraken gemaakt om de corridor Rotterdam-Genua van ERTMS te voorzien. De...
2013D22871
Modernisering spoorregelgeving (Spoorwegwet 202#) - Spoor: vervoer- en beheerplan
Schiphol – Rotterdam – Breda. b Spoorwegen bestemd voor overwegend goederenvervoer (artikel 1.2, eerste lid, onderdeel b, van het wetsvoorstel). Spoorwegen zoals de «Havenspoorlijn» Maasvlakte – Kijfhoek. c Spoorwegen bestemd voor personenvervoer en goederenvervoer (artikel...
2022D19506
3e Voortgangsrapportage ERTMS - Spoorbeveiligingssysteem European Rail Traffic Management System (ERTMS)
van het programma ERTMS wordt onderzocht wanneer deze lijn wel van ERTMS zal worden voorzien, in samenhang met de andere lijnen die binnen het programma vallen en het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer. Het programma acht de implementatie...
2015D36515
Goedkeuring implementatieplannen spoorgoederencorridors Rotterdam-Genua en Rotterdam-Lyon - Raad voor Vervoer, Telecommunicatie en Energie
een nieuwe gezamenlijke doelstelling afgesproken om ERTMS op de gehele corridor te realiseren in 2018. Voor Nederland gaat het daarbij om Zevenaar en Kijfhoek die naast de Betuweroute ook van ERTMS worden voorzien. Aangezien de planning...
2014D05054