Antwoord schriftelijke vragen : Antwoord op vragen van het lid Vestering over een plan om 1600 kalveren vanuit Ierland met het vliegtuig vermoedelijk naar Nederland te transporteren

Antwoord van Minister Adema (Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit) (ontvangen 24 april
2023).

Vraag 1

Klopt het dat er een concreet plan ligt om 1.600 piepjonge Ierse kalfjes in de komende
weken op het vliegtuig te zetten naar het Europese vasteland?1

Antwoord 1

Er is bij mij geen concreet plan bekend om 1600 kalveren per vliegtuig vanuit Ierland
naar het vasteland van Europa te transporteren. Ook bij de Ierse overheid zijn er
geen concrete plannen bekend om kalveren met het vliegtuig van Ierland naar het vasteland
van Europa te transporteren. De Ierse overheid geeft wel aan bekend te zijn met geruchten
aangaande dit soort transporten. Dit soort geruchten keren ieder voorjaar terug, maar
tot op heden is er nooit sprake geweest van een concreet plan. Dit betekent dat er
geen sprake is van een aanvraag bij de Ierse overheid voor certificering van een dergelijk
transport en dat niet bekend is of een dergelijk transport daadwerkelijk plaats zal
gaan vinden, om hoeveel dieren het dan zou gaan, waar de dieren dan vandaan komen
of waar de dieren dan naartoe gaan. De Ierse overheid heeft aangegeven contact op
te nemen met mijn ministerie wanneer er wel sprake is van een concreet plan om kalveren
naar het vasteland van Europa te vervoeren via het vliegtuig.

Vraag 2

Heeft u gezien dat de verwachting is dat deze arme dieren naar kalvermesters in Nederland
zullen gaan?

Antwoord 2

Zie hiervoor mijn antwoord op vraag 1.

Vraag 3

Hoeveel van deze dieren hebben inderdaad een kalverbedrijf in Nederland als eindbestemming?

Antwoord 3

Zie hiervoor mijn antwoord op vraag 1.

Vraag 4

Herinnert u zich dat uw voorganger het, zowel vanwege het dierenleed als vanwege het
klimaat, een slecht plan vond om Ierse kalfjes op het vliegtuig te zetten om daarmee
een eventueel toekomstig verbod op diertransporten langer dan acht uur te omzeilen?
Deelt u deze mening?2

Antwoord 4

Ik ben bekend met de antwoorden die mijn voorganger heeft gegeven op de Kamervragen
waar naar verwezen wordt (Kamerstuk 2021Z04531). Ik deel de mening van mijn voorganger.

Vraag 5

Herinnert u zich dat uw voorganger waarschuwde dat transport per vliegtuig van piepjonge
kalfjes, die nog afhankelijk zijn van melk, zal zorgen voor dierenleed, vanwege het
vervoer vanuit melkveebedrijven en verzamelplaatsen in Ierland naar het vliegveld,
het wegtransport vanaf een vliegveld in Nederland naar de bedrijven van bestemming
en vanwege de extra stressfactoren, zoals de laad- en losmomenten en onbekende geluiden,
geuren en bewegingen die bij vliegverkeer horen?

Antwoord 5

Mijn voorganger gaf aan dat er zorgen zijn over de extra stressfactoren, zoals laad-
en losmomenten en onbekende geluiden, geuren en bewegingen die bij vliegverkeer horen.
Daarnaast heeft mijn voorganger aangegeven dat de vliegreis weliswaar relatief kort
is, maar dat de kalveren vanuit de melkveebedrijven en verzamelplaatsen in Ierland
naar het vliegveld vervoerd moeten worden. Na de vlucht moeten ze vanaf een vliegveld
in Nederland per wegtransport naar de bedrijven van bestemming.

Vraag 6

Wat gaat u doen om dit schandalige plan tegen te houden?

Antwoord 6

Bij transport van levende dieren tussen lidstaten houd ik mij aan de Europese regels
voor intraverkeer. Ik kan daarom dit soort transporten, ook als ze met het vliegtuig
worden uitgevoerd, niet verbieden. Ik zet mij op Europees niveau in voor een verbod
op langeafstandstransporten (>8 uur) van jonge ongespeende dieren, waaronder kalveren.

Vraag 7

Wat vindt u ervan dat de kalversector in de afgelopen maanden, net als vorig jaar,
wéér fors meer kalfjes heeft geïmporteerd uit Ierland, waardoor de import van Ierse
kalfjes bijna is verdubbeld?3

Antwoord 7

Ik vind dit een zorgelijk signaal. Ik zet mij immers niet voor niets vanuit het oogpunt
van dierenwelzijn in voor een Europees verbod op langeafstandstransporten van ongespeende
dieren, waaronder deze jonge kalveren.

Vraag 8

Deelt u de mening dat de kalversector hiermee voor de zoveelste keer laat zien dat
zij totaal geen boodschap heeft aan uw inzet om ongespeende dieren, zoals deze jonge
kalfjes, alleen over korte afstanden te vervoeren en dat zij zonder schaamte lijnrecht
tegen deze inzet in blijft opereren?

Antwoord 8

Ik ben met de kalversector in gesprek in het kader van het convenant dierwaardige
veehouderij. Ik wacht de uitkomsten hiervan af. Uiteindelijk wil ik toe naar het volledig
gebruik van diergericht ontworpen houderijsystemen in de veehouderij. Het onderwerp
«transport» zal in deel twee van het convenant ook aan de orde komen.

Vraag 9

Wat gaat u hieraan doen?

Antwoord 9

Zie hiervoor mijn antwoorden op vraag 6 en vraag 8.

Vraag 10

Heeft u zich, net als uw voorganger, verdiept in het rapport van Eyes on Animals,
Ethical Farming Ireland en Europarlementariër Anja Hazekamp waarin de vreselijke reis
van 50 uur vanaf een melkveebedrijf in Ierland naar een controlepost in Frankrijk
staat beschreven, waarbij de jonge kalfjes slechts één keer werden gevoerd?4

Antwoord 10

Ja, ik ben bekend met dit rapport.

Vraag 11

Heeft u gezien dat één van de twee controleposten voor kalfjes in de haven van Cherbourg
deze week tot nader order is gesloten, nadat opnieuw op beeld werd vastgelegd hoe
de jonge dieren daar worden mishandeld?5

Antwoord 11

Ja, ik ben bekend met dit bericht.

Vraag 12

Wat vindt u van deze beelden, waarop te zien is hoe kalfjes stelselmatig, ook op hun
hoofd, worden geslagen met stokken, peddels en dranghekken?6

Antwoord 12

Ik vind de manier waarop de mensen omgaan met de kalveren op deze beelden afschuwelijk.

Vraag 13

Kunt u deze vragen één voor één en zo snel mogelijk beantwoorden, nog voordat de eerste
kalfjes op het vliegtuig worden gezet?

Antwoord 13

Ja.