Antwoord schriftelijke vragen : Antwoord op vragen van het lid Geurts over de veiligheid van en toezicht op indoor kartbanen

Antwoord van Minister Bruins (Medische Zorg) (ontvangen 17 december 2019). Zie ook
Aanhangsel Handelingen, vergaderjaar 2019–2020, nr. 1023.

Vraag 1

Bent u bekend met het artikel «Toezicht kartbanen ontbreekt: gemeenten en autosportbond
willen keuring»?1

Antwoord 1

Ja.

Vraag 2

Bent u ermee bekend hoeveel mensen per jaar in het ziekenhuis belanden na een ongeval
op een indoor kartbaan?

Antwoord 2

Het aantal bezoeken aan de Spoedeisende Hulpafdelingen in verband met letsels door
karten fluctueert de afgelopen 10 jaar tussen de 350 en 650 per jaar. Dit zijn de
totale aantallen voor indoor en outdoor kartbanen. Specifieke cijfers van het aantal
mensen dat in het ziekenhuis belandt na een ongeval op een indoor kartbaan zijn niet
bekend.2

Vraag 3 en 4

Kunt u aangeven aan welke wettelijke veiligheidsregels indoor kartbanen die zich niet
op attractieparken bevinden, moeten voldoen?

Zijn er regels voor deze indoor kartbanen ten aanzien van het parcours, de eisen waaraan
karts moeten voldoen, minimumleeftijd, de aanwezigheid van éénduidige veiligheidsinstructies,
etc.? Zo ja, welke? Wie stelt deze op? Zo nee, waarom niet?

Antwoord 3 en 4

Kartbanen die zich bevinden in attractieparken, moeten voldoen aan het Warenwetbesluit
Attractie- en Speeltoestellen (WAS). Het WAS heeft als doel om bij te dragen aan veilig
spelen en bezoeken van attracties. Op zichzelf staande kartbanen vallen niet onder
het WAS omdat ze worden gezien als sportbeoefening. Dit is vastgelegd in de Reikwijdtenotitie
WAS, welke laatst gewijzigd is in 2007.

De karts zelf zijn machines en moeten voldoen aan de productveiligheidseisen van het
Warenwetbesluit Machines. Voor het overige worden momenteel geen eisen gesteld.

Vraag 5

Klopt het dat geen toezicht wordt gehouden op indoor kartbanen? Zo nee, welke instantie
houdt toezicht op indoor kartbanen? Zo ja, waarom niet? Welke bevoegdheden hebben
gemeenten in deze?

Antwoord 5

Er is geen toezicht vanuit de rijksoverheid op de kartbaan anders dan op de karts
zelf op basis van de machinerichtlijn. De Vereniging van Nederlandse Gemeenten heeft
mij geïnformeerd dat gemeenten geen bevoegdheid hebben en dus geen toezicht houden
op indoor kartbanen.

Vraag 6

Kunt u aangeven wanneer de indoor kartbaan aansprakelijk is voor persoonlijk letsel?

Antwoord 6

De exploitant van kartbanen is verantwoordelijk voor een veilig verloop van deze sportactiviteit.
Dit blijkt ook uit jurisprudentie.3 Wanneer de exploitant van een indoor kartbaan wel of niet aansprakelijk is voor persoonlijk
letsel, is een privaatrechtelijke kwestie.

Vraag 7

Vindt u dat er eenduidige veiligheidsregels en toezicht zouden moeten komen op indoor
kartbanen die geen onderdeel zijn van een attractiepark? Zo ja, op welke wijze wilt
u hier gevolg aan geven? Zo nee, waarom niet?

Antwoord 7

Ik wil indoor kartbanen onder het WAS brengen. Activiteiten zoals karten die in het
verleden vooral als sport werden beoefend, worden nu vaker aangeboden als losse (eenmalige)
ontspanningsactiviteit. Er is een eerste gesprek gevoerd met de autosportfederatie
(KNAF). In overleg met de KNAF, gemeenten en aangewezen keuringsinstellingen laat
ik bekijken hoe de keuring op veiligheid van kartbanen het beste uitgevoerd kan worden.
Deze aanpassing is onderdeel van een aantal voorstellen om de veiligheid van attractie-
en speeltoestellen te verbeteren, die ik begin volgend jaar aan uw Kamer zal aanbieden.