Zoekresultaten (222)
U zoekt op ‘Vliegveiligheid en vogelaanvaringen’
Antwoordbrief aan de Vogel- en Natuurwacht Flevoland
de effecten op de luchtlaag tussen 0 en 300 m omdat de kans op een vogelaanvaring daar het grootst is. Daarna zijn in een tweetal en aanvullende studies de effecten van vogelbewegingen op de vliegveiligheid in...
2026D32315
Beantwoording veel gestelde vragen naar aanleiding van de internetconsultatie Ontwerp aansluitroutes Lelystad Airport
vlieghoogte van 1.800 meter in Nederland niet uniek is, laat figuur 1 laat zien, waar in een groot gebied door groothandelsverkeer op of onder de 1.800 meter wordt gevlogen. 7 Figuur 1: Segmenten waar op of...
2017D35308
Staat van de luchtvaart 2026
een risico opleverden voor de vliegveiligheid in met name de laatste, meest kritische fase van de landing. Wij kunnen alleen handhavend optreden richting Schiphol. Optreden richting de initiatiefnemer is aan de gemeente. Op 20 februari 2025...
2026D25204
Beleidsreactie op de Staat van de luchtvaart 2026
uitvoerig geïnformeerd10. Stijgende trend in het aantal meldingen van vogelaanvaringen De grote aantallen vogels rond Schiphol (en andere luchthavens) is vanuit het oogpunt van vliegveiligheid een risico. In februari 2026 vond er een voorval op Schiphol...
2026D25203
Reactie op verzoek commissie over Vogel- en Natuurwacht Flevoland m.b.t. openstelling van Lelystad Airport - Luchtvaartbeleid
op de luchtlaag tussen 0 en 300 meter, omdat de kans op een vogelaanvaring daar het grootst is. Daarna zijn in een tweetal en aanvullende studies de effecten van vogelbewegingen op de vliegveiligheid in verschillende hoogtebanden...
2026D32314
Mainport en Metropool. Versterking van kracht en kwaliteit van de Schipholregio
LIB de noodklimvlakken verlaagd om de vliegveiligheid van tweemotorige vliegtuigen met uitval van een motor te waarborgen. Een belangrijk onderdeel van vliegveiligheid is verder het reduceren van aanvaringen en bijnaaanvaringen (‘near misses’) tussen vogels en vliegtuigen...
2016D18347
Inbreng van een schriftelijk overleg inzake het ontwerpbesluit tot wijziging van het Besluit burgerluchthavens en de Regeling Toezicht Luchtvaart (Kamerstuk 31 936, nr. 222) - Luchtvaartbeleid
Arcadis om het luchthavenbesluit Schiphol aan te passen voor de zone van 0 tot 6 kilometer van de luchthaven en dit gebied anders in te richten in verband met de vliegveiligheid, zo vragen deze leden...
2014D33575
Antwoord vragen Thieme over het vergassen van ganzen in de wijde omgeving van Schiphol in 2013
om pachtovereenkomsten aan te passen om de vliegveiligheid te verbeteren? Zo nee, waarom niet? Antwoord 4 Iedere overheid (rijk, provincie, gemeente, waterschap) heeft zijn eigen verantwoordelijkheid om bij het verpachten van haar gronden rekening te houden...
2013D25743
Beantwoording vragen uit de eerste termijn van het Algemeen Overleg over Schiphol en Lelystad van 18 december 2013 - Evaluatie Schipholbeleid
termijn van het Algemeen Overleg over Schiphol en Lelystad van 18 december 2013 - Evaluatie Schipholbeleid. Vanuit SMASH wordt ook het Amvb-Luchthavenindelingbesluit (LIB) gewijzigd en geactualiseerd. Dat gebeurt in 2 delen: Het eerste wijzigingsbesluit richt zich...
2014D00449
Beslisnota inzake Uitvoering van de motie van het lid Van der Plas over een leidende rol nemen in het gelijktrekken van het beleid voor ontheffingen in de 20 kilometerzone rondom Schiphol (Kamerstuk 31936-885)
daar waar het om het beheer van ganzen gaat. ? Een aantal van de geïnterviewde organisaties geeft aan dat IenW voor de vliegveiligheid nadrukkelijker de regie moet nemen. In het convenant ‘Reduceren risico vogelaanvaringen Schiphol 2020...
2023D30126
Jaarverslag Ministerie van Infrastructuur en Milieu 2015 - Jaarverslag en slotwet Ministerie van Infrastructuur en Milieu 2015
Jaarverslag Ministerie van Infrastructuur en Milieu 2015 - Jaarverslag en slotwet Ministerie van Infrastructuur en Milieu 2015. Jaarverslag Ministerie van Infrastructuur en Milieu 2015 - Jaarverslag en slotwet Ministerie van Infrastructuur en Milieu 2015. 2001 2002...
2016D16288
Memorie van toelichting - Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (XII) voor het jaar 2015
verbetering van de bedrijfsvoering. Tevens betreft het de financiering van diverse onderzoeken en opleidingen. 17.01.02 Subsidies Versneld onderploegen graanresten ten behoeve van reduceren risico vogelaanvaringen Met het convenant Reduceren risico vogelaanvaringen Schiphol is een vergoedingsregeling in...
2014D31099
Beleidsreactie op Staat van de Luchtvaart 2023 - Luchtvaartbeleid
en de betrokken partijen in de regio (overheden, landbouworganisaties) om het risico op vogelaanvaringen verder te reduceren. In 2024 wordt het huidige Convenant «reduceren risico op vogelaanvaringen Schiphol 2020–2024» geëvalueerd. De Kamer wordt vóór de zomer...
2024D14140
Nota van Antwoord op ontwerp NPRD
ontwikkelingen, natuurwaarden te beschermen en daar waar mogelijk te versterken. 729 De indiener wijst op het risico op vogelaanvaringen (ganzen/spreeuwen/roofvogels) en vraagt naar preventie en beheermaatregelen. Defensie en meer specifiek de Luchtmacht (CLSR) is zich terdege...
2025D53764
Nota van Antwoord Luchtvaartnota 2020-2050
moet een zoveel mogelijk aaneengesloten lager luchtruim worden gecreëerd, met een zo laag mogelijke luchtruim classiicatie. Het begrip ‘lager luchtruim’ in de Luchtvaartnota zou nader moeten worden toegelicht. Enkele indieners stellen dat bij paragraaf 2.3.6 over...
2020D47449