Antwoord schriftelijke vragen : Antwoord op vragen van het lid Boelsma-Hoekstra over het bericht 'Verkeerscongestie bruggen Zwartewaterland'

Antwoord van Minister Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) (ontvangen 10 april
2026).

Vraag 1

Bent u bekend met de situatie rond de openstelling van de Meppelerdiepbrug in Zwartsluis
en de Zwartewaterbrug in Hasselt, waar brugopeningen tijdens de spits regelmatig leiden
tot langdurige verkeersopstoppingen op de N331?1

Antwoord 1

Ja.

Vraag 2 en 8

Bent u tevens bekend met de situatie rond de oude brug van in Zwartsluis die niet
langer voor scheepvaart wordt gebruikt, waar Rijkswaterstaat geen schoonmaakwerkzaamheden
meer uitvoert? Hoe kijkt u aan tegen het beheer en onderhoud van deze brug?2

Bent u tevens bereid hierover actief in overleg te treden met de gemeente Zwartewaterland
om te bezien of er tot een oplossing kan worden gekomen voor het onderhoud, beheer
of een eventuele herbestemming van deze brug?

Antwoord 2 en 8

De Zwartewaterbrug is niet in beheer bij Rijkswaterstaat, maar bij de provincie Overijssel.
Rijkswaterstaat beheert wel de verkeersbrug over de Grote Kolksluis

– de Meppelerdiepbrug –, als onderdeel van het sluiscomplex. Regulier onderhoud, inclusief
schoonmaakwerkzaamheden, wordt bij deze brug uitgevoerd volgens het contract dat Rijkswaterstaat
hierover heeft afgesloten met de aannemer. In 2025 is de slijtlaag van de brug gerepareerd.
Het beheer van het sluiscomplex is gericht op de betrouwbaarheid van de sluisdeuren
en op borging van de constructieve veiligheid van de bruggen. Verder wordt er geschouwd
en vinden inspecties plaats. De laatste hoogwaterinspectie was in oktober 2025 en
de komende inspectie is in april 2026. Rijkswaterstaat voert regulier overleg met
gemeente Zwartewaterland.

Vraag 3 en 7

Heeft u contact gehad met betrokken partijen, zoals gemeente Zwartewaterland, provincie
Overijssel, uitvoerende aannemers en Rijkswaterstaat als beheerder van de bruggen?
Zo ja, wat is daaruit naar voren gekomen?

Bent u bereid om samen met Rijkswaterstaat, de provincie Overijssel en de gemeente
Zwartewaterland te onderzoeken welke oplossingen mogelijk zijn?

Antwoord 3 en 7

Rijkswaterstaat heeft op reguliere basis overleg met de gemeente Zwartewaterland om
zaken met betrekking tot de bruggen van Rijkswaterstaat te bespreken. Schoonmaakwerkzaamheden
en verkeershinder zijn tot op heden niet ingebracht door de gemeente Zwartewaterland
in deze gesprekken.

Rijkswaterstaat heeft daarnaast werkafspraken met de Provincie Overijssel. Onder andere
over het geplande onderhoud om zo de verkeershinder te beperken.

Vraag 4 en 5

Zou u in kaart willen brengen hoeveel verkeershinder jaarlijks ontstaat op de N331
als gevolg van brugopeningen tijdens de spits, en welke gevolgen dit heeft voor de
bereikbaarheid van Zwartsluis, Hasselt en de regio?

Welke maatregelen bent u van plan te nemen om te voorkomen dat de N331, een belangrijke
regionale verbindingsweg en uitwijkroute bij files op de A28, tijdens de spits blijvend
vastloopt door brugopeningen?

Antwoord 4 en 5

De N331 is een provinciale weg en eventuele maatregelen voor de weg zijn daarom aan
de provincie Overijssel.

Rijkswaterstaat doet vanuit het uitgangspunt «veilig en vlot» zoveel mogelijk om wachttijden
voor zowel de scheepvaart als het wegeverkeer te beperken. Dat wordt bijvoorbeeld
gedaan door (a)  te werken met vaste bedientijden van bruggen, (b) brugopeningen zoveel
mogelijk buiten de spitsuren te doen en (c) door via konvooivaart zoveel mogelijk
schepen tegelijk in één keer te laten passeren. Per locatie kijkt RWS naar de aard,
omvang en dynamiek van het wegverkeer en waterverkeer om op basis daarvan een zorgvuldige
afweging te maken voor de bedientijden van de brug.

Voor meer informatie over de vraag hoe Rijkswaterstaat met brugopeningen omgaat verwijs
ik u naar brief van 15 september 2025 over de balans tussen wegverkeer en scheepvaart
bij brugopeningen.3

Vraag 6

Kunt u in kaart brengen in hoeverre de huidige regelgeving, waarbij scheepvaart doorgaans
voorrang krijgt op wegverkeer bij brugopeningen, nog passend is in situaties waar
dit structureel tot grote verkeersproblemen leidt rondom de omgeving Zwartsluis?

Antwoord 6

Het beeld dat de scheepvaart voorrang zou krijgen is onjuist. Zie ook de eerdergenoemde
brief aan de Tweede Kamer van 15 september 2025 waarin de staande praktijk van Rijkswaterstaat
wordt toegelicht. In de omgeving van Zwartewaterland bevinden zich ook bruggen die
in beheer zijn bij de regionale overheden, zoals de Zwartewaterbrug. Hier is de praktijk
uit de bovengenoemde brief niet op van toepassing.