Antwoord schriftelijke vragen : Antwoord op vragen van het lid Rep over het artikel ‘Brussel wil belasting van €2 op goedkope pakketjes uit China’

Antwoord van Staatssecretaris Van Oostenbruggen (Financiën) (ontvangen 26 juni 2025).

Vraag 1

Is de Staatssecretaris bekend met het artikel «Brussel wil belasting van € 2 op goedkope
pakketjes uit China»?1

Antwoord 1

Ja.

Vraag 2

Wat is het standpunt van de Staatssecretaris ten aanzien van het schrappen van de
vrijstelling voor pakketjes uit China met een waarde onder de 150 euro, waarover nu
geen invoerrechten worden betaald?

Antwoord 2

De Europese Commissie heeft voorstellen gedaan om het Douanewetboek van de Unie te
moderniseren. Onderdeel hiervan is het schrappen van de huidige vrijstelling van invoerrechten
voor zendingen met een waarde tot en met € 150. Dit past volgens het kabinet binnen
de bredere inspanningen om fraude te bestrijden en een gelijk speelveld te creëren
tussen Europese en niet-Europese leveranciers van goederen.

Vraag 3

Kan de Staatssecretaris aangeven wat het schrappen van de vrijstelling aan invoerrechten
oplevert voor Brussel en wat gaat daarvan naar de Nederlandse schatkist?

Antwoord 3

De opbrengsten van de douanerechten worden beschouwd als zogenoemde traditionele eigen
middelen en vloeien in beginsel toe aan de EU-begroting. De lidstaten ontvangen een
vergoeding voor het innen van de douanerechten ter dekking van de kosten. Op dit moment
is dat 25%. De Europese Commissie heeft in haar impactassessment een inschatting gemaakt
van de extra opbrengsten op EU-niveau. Dit schatten zij op 12 miljard over 15 jaar.
Voor Nederland (en de andere lidstaten) geldt dat de additionele opbrengst voor de
nationale schatkist beperkt zal blijven tot de eerdergenoemde 25% inningsvergoeding
op de extra geinde douanerechten.

Vraag 4

Hoe beoordeelt de Staatssecretaris het voornemen voor een nieuwe Europese belasting
in relatie tot de doorwerking in de consumentenprijzen?

Antwoord 4

De Commissie heeft in haar mededeling van 5 februari 2025 gesuggereerd dat de lidstaten
een forfaitaire non-discriminatore heffing kunnen introduceren. Inmiddels zijn de
ideeën verder ontwikkeld en lijken deze opgenomen te worden in het nieuwe Douanewetboek
van de Unie. De exacte uitwerking en hoogte van de heffing, een zogenoemde handling
fee, wordt nog nader bepaald.

Een handling fee kan leiden tot een beperkte stijging van de consumentenprijs van
dergelijke producten. De mate waarin dit doorwerkt in de prijs, is afhankelijk van
de wijze waarop bedrijven deze handling fee als kosten doorberekenen. De handling
fee is bedoeld voor de kosten van controle en afhandeling van de enorme hoeveelheid
e-commerce pakketjes die nu dagelijks (circa 3 miljoen) Nederland binnenkomen. Het
kabinet is dan ook positief over de introductie van een dergelijke handling fee.