Schriftelijke vragen : De doorvoer van onderdelen van F-35’s of andere wapensystemen aan Israël

Vraag 1

Is er, overeenkomstig de gegeven informatie in antwoord op vraag 9 dat de Regeling
Algemene Vergunning NL009 in 2021 is aangepast teneinde de regeling in overeenstemming
te brengen met het Amerikaanse wapenexportbeleid, ook met andere landen een dergelijke
aanpassing inzake wapenexportbeleid gepleegd? Zo ja, met wie en welke aanleiding betrof
het daarbij?1

Vraag 2

Kunt u aangeven of er op vliegbasis Woensdrecht ook onderdelen van andere wapensystemen
zijn opgeslagen, bijvoorbeeld maar niet uitsluitend de F-16, de Apache-, de NH-90-
en Chinookhelikopter, zoals NRC Handelsblad beschrijft?2

Vraag 3

Zijn, na 7 oktober 2023, vanaf vliegbasis Woensdrecht of eventueel elders in Nederland
ook wapenonderdelen van andere wapensystemen dan de F-35 direct dan wel indirect aan
Israël geleverd of doorgevoerd? Zo ja, wat voor leveranties betrof dit?

Vraag 4

Indien ook onderdelen voor andere wapensystemen zijn geleverd, vallen dergelijke leveranties
dan ook onder een algemene vergunning? Zo nee, onder welke vergunning zijn deze dan
geleverd?

Vraag 5

Deelt u de mening dat in Staatscourant 2016, nr. 44509 niet is te lezen dat de Tweede Kamer is geïnformeerd dat exporttransacties onder
regeling NL009 niet worden getoetst aan de acht criteria van het EU-wapenexportbeleid?3 Zo nee, hoe is dit dan toch te lezen in dit document?

Vraag 6

Kunt u aangeven hoe in 2016 NL009 is getoetst aan de criteria van het gemeenschappelijk
standpunt van de EU voor wapenexport? Kan deze toets met de Kamer worden gedeeld?

Vraag 7

Vindt u het wenselijk dat, bij algemene vergunningen zoals NL009, toetsing aan de
EU-exportcriteria decennia kan worden opgeschort? Hoe staat u tegenover het idee om
regelmatig, bijvoorbeeld jaarlijks, algemene vergunningen opnieuw te toetsen aan geldende
wapenexportcriteria? Indien niet, waarom niet?