Schriftelijke vragen : Het bericht ‘VDL Nedcar kondigt massaontslag aan: helft personeel eruit’

Vraag 1

Bent u bekend met het bericht «VDL Nedcar kondigt massaontslag aan: helft personeel
eruit»?1

Vraag 2

Kunt u toelichten wat de gevolgen zijn voor de ruim 1.800 vaste medewerkers en uitzendkrachten
zijn die worden ontslagen?

Vraag 3

Hoe kijkt u aan tegen de lang slepende situatie tussen werkgever en werknemers om
tot een akkoord te komen en de patstelling die daarin is ontstaan?

Vraag 4

Wat zijn de gevolgen van dit massaontslag voor de maakindustrie in de regio en de
(mkb-)toeleveranciers in de keten?

Vraag 5

Wat zijn de gevolgen van dit massaontslag voor de werkgelegenheid in de regio? Verwacht
u dat deze mensen snel elders aan de slag kunnen, eventueel ook in andere (tekort)sectoren?

Vraag 6

Deelt u de mening dat we de kracht van regionale economische clusters, zoals het cluster
in Limburg, moeten versterken en een spiraal van minder banen, minder mensen en minder
voorzieningen moeten voorkomen voor heel Nederland?

Vraag 7

Herinnert u zich dat u in het commissiedebat Bedrijfslevenbeleid van 19 oktober 2022
over de ontwikkelingen bij VDL Nedcar en het aantrekken van nieuwe opdrachtgevers
heeft gezegd «Het Rijk en de provincie Limburg zijn er nauw bij betrokken»?2

Vraag 8

Kunt u toelichten hoe de nauwe betrokkenheid van het Rijk er in de afgelopen tijd
heeft uitgezien?

Vraag 9

Is er daadwerkelijk sprake geweest van «chefsache» in dit dossier? Op welke manieren
en welke momenten is er contact geweest met VDL Nedcar?

Vraag 10

Op welke manieren en welke momenten heeft u zich ingezet voor nieuwe opdrachten voor
VDL Nedcar? Welke bewindspersonen zijn hierbij betrokken geweest?

Vraag 11

Waarom is men er, bijvoorbeeld in samenwerking met de Netherlands Foreign Investment
Agency (NFIA), niet in geslaagd om inhoud te geven aan nieuwe opdrachten in een tijd
waar overal in Europa «groene-industrie»-fabrieken ontstaan, onder andere op het gebied
van batterijtechnologie?

Vraag 12

Zijn er naast de afgeketste deal met Rivian nog andere opdrachten niet doorgegaan,
al dan niet vanwege de Amerikaanse Inflation Reduction Act of staatssteun van andere
Europese landen aan bedrijven?

Vraag 13

Hoeveel potentiële nieuwe opdrachten of klanten heeft het NFIA direct of indirect
aangedragen?

Vraag 14

Ziet u nog steeds kansen voor nieuwe opdrachtgevers en het op peil houden van de werkgelegenheid
bij VDL Nedcar? Zo ja, hoe zet u zich hier in de komende tijd voor in, in afstemming
met de regio en gemeenten?

Vraag 15

Hoe bent u in de komende tijd betrokken bij het streven van VDL Nedcar om «nieuwe
projecten binnen te halen»?

Vraag 16

Deelt u de mening dat dit massaontslag laat zien dat het behoud van VDL Nedcar en
het behoud van werkgelegenheid chefsache moet zijn, nu meer dan ooit? Zo ja, hoe geeft
u dit vorm, in afstemming met de regio en gemeenten?