Schriftelijke vragen : Het bericht ‘20 euro subsidie per container die van weg naar water gaat’

Vraag 1

Bent u bekend met het bericht «20 euro subsidie per container die van weg naar water
gaat»?1

Vraag 2

Deelt u de mening dat het noodzakelijk is dat meer transport van de weg naar de binnenvaart
gaat en niet andersom?

Vraag 3

Deelt u de mening dat het dreigende wegvallen van kleine schepen dit doel niet dient
en dat deze schepen nodig blijven voor een fijnmazig transportsysteem over water?

Vraag 4

Bent u bereid om in het door u aangekondigde onderzoek naar de toekomstperspectieven
van kleine binnenvaartschepen tevens de vraag op te nemen hoeveel bedrijven aan kleine
vaarwegen voor hun leveranties afhankelijk zijn van het voortbestaan van de vloot
schepen met een klein tonnage en kunt u daarbij tevens onderzoeken hoeveel banen hiermee
gemoeid zijn?2

Vraag 5

Bent u tevens bereid om in dat onderzoek uit te zoeken hoeveel bedrijven, die nu per
schip bevracht kunnen worden, dat niet meer kunnen na het niet langer beweegbaar maken
van bruggen?

Vraag 6

Is u bekend, of kunt u inventariseren, met welke technische aanpassingen bestaande
casco’s van kleine schepen toekomstbestendig kunnen worden gemaakt nu er nauwelijks
nog kleinere transportschepen worden geproduceerd?

Vraag 7

Welke acties onderneemt u verder om te voorkomen dat het aantal (kleine) binnenvaartschepen
afneemt?

Vraag 8

Bent u bereid om de scope van subsidieregeling Modal Shift te verbreden door deze
mede in te zetten voor het toekomstbestendiger en duurzamer maken van de bestaande
kleine binnenvaartvloot en het verhelpen van knelpunten op het vaarwegennet, zodat
verladers ook in de toekomst een beroep op de kleine vloot kunnen blijven doen?

Vraag 9

Wat kunt u ondernemen om obstakels op kleine vaarwegen weg te nemen en bijvoorbeeld
spitssluitingen van bruggen te voorkomen?

Vraag 10

Welk effect op de CO2-uitstoot wordt verwacht, als door afname van kleine binnenvaartschepen minder vracht
per schip vervoerd kan worden?