Schriftelijke vragen : Het contract met de regio (Achterhoek en Twente) over de s noordtak van de Betuwelijn en een verzoek om ter plaatste het traject te zien en het gesprek aan te gaan

Vraag 1

Heeft u kennisgenomen van het verzet tegen de aanleg van de Noordtak van de Betuwelijn,
die de Achterhoek en Twente zou gaan doorsnijden?1

Vraag 2

Kunt u aangeven of er de afgelopen zes maanden vanuit de regering of vanuit de coalitie-onderhandelingen
enig overleg is geweest met bestuurders, raadsleden of bewoners uit de Achterhoek
over de noordtak van de Betuwelijn? Kunt u een overzicht geven van de u bekende contacten?

Vraag 3

Vindt u dat er de afgelopen tijd adequaat contact geweest is tussen de de lokale en
regionale bestuurders en bevolking enerzijds en het kabinet anderzijds over de noordtak
van de Betuwelijn?

Vraag 4

Kunt u aangeven welke overleggen er het afgelopen jaar geweest zijn tussen aan de
ene kant het ministerie, leden van het kabinet of de (in)formateurs en aan de andere
kant andere partijen over de Noordtak van de Betuwelijn?

Vraag 5

Is de indruk juist dat er vaker met Rotterdam/Amsterdam/Rotterdamse haven over de
noordtak gesproken wordt dan met de bestuurders in de regio waar die zou moeten komen
te liggen?

Vraag 6

Bent u bereid om in februari in gesprek te gaan met de lokale en regionale bestuurders
en bevolking en daarbij ook de Kamerleden uit te nodigen, die de motie (Kamerstuk
35 925-XII, nr. 24) ingediend en ondersteund hebben en daarbij wellicht vergeten zijn om in contact
te treden met hun lokale afdelingen?

Vraag 7

Hoeveel geld zou het kosten (volgens de huidige raming) om een Noordtak van de Betuwelijn
aan te leggen? En kunt u bij deze raming aangeven om welke tracékeuze het gaat? Kunt
u daarbij zeer specifiek ingaan op de situatie rond Doetinchem (nieuwe ziekenhuislocatie),
natuurgebieden, Haaksbergen en de Hengelo-Oldenzaal-aansluiting?

Vraag 8

Welke lessen heeft u geleerd uit het rapport van de Algemene Rekenkamer over de Betuwelijn,
waaruit duidelijk geworden is dat niet alleen de aanlegkosten voor rekening van het
Rijk gekomen zijn, maar er ook een aanzienlijk jaarlijkse exploitatiebijdrage betaald
moet worden?

Vraag 9

Wat is de stand van zaken met betrekking tot het derde spoor van de Betuwelijn, met
mogelijke alternatieven om via vaarwegen (binnenvaart en schepen naar bijvoorbeeld
Hamburg) meer capaciteit voor vervoer van goederen naar Duitsland beschikbaar te krijgen

Vraag 10

Kunt u in ieder geval de vraag of u bereid bent om in februari in gesprek te gaan
met bewoners en bestuurders van de Achterhoek en Twente zo spoedig mogelijk beantwoorden?