Schriftelijke vragen : De invoering Richtlijn beroepskwalificaties binnenvaart

Vraag 1

Bent u bekend met de problematiek rond de implementatie van de Richtlijn beroepskwalificaties
binnenvaart (EU 2017/2397), waaronder het maximumaantal te vervoeren personen door
kleine rondvaartboten en veerdiensten met een klein vaarbewijs en het verkrijgen van
de vereiste goedkeuring voor Nederlandse opleidingen ten behoeve van de Europese vaarbevoegdheid?

Vraag 2

Kunt u aangeven hoe het heeft kunnen gebeuren dat vier jaar na inwerkingtreding van
deze richtlijn Nederland de implementatie nog altijd niet heeft voltooid?

Vraag 3

Bent u het eens dat ook gezien de krapte op de arbeidsmarkt, met name ook voor Nederlandse
rederijen, het vervallen van de Europese vaarbevoegdheid een onwenselijke ontwikkeling
is?

Vraag 4

Klopt het dat indien voor 18 januari 2022 geen goedkeuring is verleend aan de Nederlandse
opleidingen ten behoeve van de Europese vaarbevoegdheid, deze opleidingen niet langer
kwalificerend zijn voor het verkrijgen van vaarbevoegdheid, zowel in Nederland als
internationaal?

Vraag 5

Hoe gaat u zorgdragen voor een tijdige implementatie van deze richtlijn?

Vraag 6

Kunt u voorzien in een overgangsregeling voor Nederlandse opleidingen indien de implementatie
van deze richtlijn zich pas na 18 januari 2022 effectueert?

Vraag 7

Klopt het dat onder de voorschriften van deze richtlijn schippers in het bezit moeten
zijn van een groot vaarbewijs indien zij meer dan twaalf personen vervoeren en klopt
het dat op dit moment het merendeel van de Nederlandse schippers op veerboten en kleine
rondvaartboten dit bewijs niet in het bezit hebben?

Vraag 8

Bent u bereid voor deze groep een oplossing te zoeken?

Vraag 9

Kunt deze vragen beantwoorden voor 15 december 2021, gelet op de datum van inwerkingtreding
van de richtlijn?