Schriftelijke vragen : Het bericht ‘5 things to know about Post-Brexit aviation’

Vraag 1

Bent u bekend met het bericht «5 things to know about Post-Brexit aviation»?1

Vraag 2

Kunt u nauwkeurig toelichten wat er verandert voor passagiersvluchten vanaf 1 januari
a.s. in het geval van een no-dealbrexit?

Vraag 3

Heeft u reeds afspraken gemaakt over terugvalopties om het vliegverkeer te kunnen
continueren in geval van een no-dealbrexit?

Vraag 4

Herkent u het beeld dat het Verenigd Koninkrijk in de woorden van transportminister
Shapps zich het recht voorbehoudt op sensible additional flexibilities ten aanzien van de contingency measures ten aanzien van het vliegverkeer? Zo ja, hoe beoordeelt u dit?

Vraag 5

Klopt het dat, in het geval van een no-dealbrexit, Britse maatschappijen op de domeinen
vracht, charter en zakenvluchten (general aviation) voor elke vliegbeweging een vergunning
aangevraagd moeten hebben?

Vraag 6

Zijn er afspraken gemaakt over terugvalopties voor de continuering van vrachtverkeer,
chartervluchten en general aviation?

Vraag 7

Kunnen in het geval van een no-dealbrexit Britse reizigers op Schiphol op 1 januari
a.s. gebruik maken van de automatische paspoortcontrole (eGates)? Kunt u dit toelichten?

Vraag 8

Heeft u bezwaar tegen het herintreden van het Verenigd Koninkrijk in de European Common Aviation Area (ECAA)? Zo ja, welke?

Vraag 9

Kunt u aangeven waar de bezwaren van Spanje ten aanzien van het vliegveld van Gibraltar
uit bestaan en hoe u deze beoordeelt?

Vraag 10

Heeft u nog de beschikking over het meest recente bilaterale luchtvaartverdrag tussen
het Koninkrijk der Nederlanden en het Verenigd Koninkrijk uit 1946, en bent u voorbereid
op het weer in werking treden ervan?

Vraag 11

Kunt u in verband met de snel naderende brexitdeadline deze vragen beantwoorden voor
het AO Luchtvaart van 16 december a.s.?