Schriftelijke vragen : Het artikel ‘De e-truck komt, maar het duurt wel even voor hij zijn dieselneef inhaalt’

Vraag 1

Kent u het artikel «De e-truck komt, maar het duurt wel even voor hij zijn dieselneef
inhaalt»?1

Vraag 2

Deelt u de constatering uit het ING-rapport («Tijdperk van zero-emissie breekt aan
voor trucks», oktober 2019) dat pas in 2028 de e-truck concurrerend zal zijn met de
dieselvrachtwagen?

Vraag 3

Deelt u de mening dat 2028 wel erg ver weg is voordat de e-truck concurrerend zal
zijn?

Vraag 4

Bent u bereid om de sector te ondersteunen met het vinden van (technische) oplossingen
om e-trucks concurrerend te maken? Zo nee, waarom niet?

Vraag 5

Schat u in dat, gezien de vrachtwagenheffing die in 2023 van kracht zal zijn, deze
heffing kan bijdragen aan het sneller rondkrijgen van de businesscase voor e-trucks?

Vraag 6

Welke maatregelen bent u van plan te nemen, naast de vrachtwagenheffing, om e-trucks
sneller concurrerend te maken?

Vraag 7

Wat onderneemt u, daar uit het ING-rapport is gebleken dat het gebruik van waterstof
een oplossing kan bieden voor internationaal transport, om de inzet van waterstof
als brandstof voor vrachtwagens te vergroten?

Vraag 8

Hoe staat u tegenover het voorstel om e-trucks lager te belasten dan dieselvrachtwagens?

Vraag 9

Deelt u de mening van de onderzoekers van het ING-rapport dat biobrandstoffen beter
niet ingezet kunnen worden voor regionaal transport? Zo ja, hoe voorkomt u de inzet
van biobrandstoffen op korte afstanden? Zo nee, waarom niet?