Schriftelijke vragen : Het artikel ‘CO2-uitstoot stijgt door populariteit van SUV’s’

Vraag 1

Bent u bekend met het artikel «CO2-uitstoot stijgt door populariteit van SUV’s»?1

Vraag 2

Herkent u de conclusies uit het rapport van Transport&Environment dat in Europa een
aantal typen personenauto’s juist meer CO2 per gereden kilometer zijn gaan uitstoten? Zo ja, kunt u deze trend toelichten? Zo
nee, waarom niet?

Vraag 3

Herkent u in Nederland ook een stijging in aanschaf van sports utility vehicles (SUV’s)?
Welke gevolgen denkt u dat deze zwaardere en grotere auto’s hebben op het Nederlandse
weggebruik, zeker in relatie tot de doelstellingen die zijn afgesproken in het Klimaatakkoord?

Vraag 4

Wat is de bestemming van de opgehaalde gelden uit de hoge boetes vanuit de Europese
Unie, waar vele autofabrikanten mee geconfronteerd zullen worden indien deze trend
aanhoudt? Kunnen deze bijvoorbeeld worden ingezet in de lidstaten om de automobiliteit
te verduurzamen?

Vraag 5

Op welke wijze stimuleert het Nederlandse kabinet autofabrikanten met de verkoop van
zuinigere modellen?

Vraag 6

Hoe verklaart u dat autofabrikanten als BMW en Ford de norm vermoedelijk niet gaan
halen, terwijl Toyota, Renault en Nissan de doelstelling wel lijken te behalen?

Vraag 7

Hoe beoordeelt u de stelling van de Europese autokoepel (de European Automobile Manufacturers
Association, ACEA) dat de daling van de verkoop van dieselauto’s een belangrijke reden
is van de tegenvallende daling in CO2-uitstoot? Deelt u deze mening?