Schriftelijke vragen : Het bericht ambtenaren steeds vaker en luxer in businessclass naar de Caraïben

Vraag 1

Bent u bekend met het bericht «Bericht ambtenaren steeds vaker en luxer in businessclass
naar de Caraïben»?1

Vraag 2

Deelt u de mening dat juist gezien de beperkte omvang van de eilanden en het financieel
toezicht vanuit Nederland, het niet gepast is wanneer bovenmatig veel geld wordt uitgegeven
aan (luxe) reiskosten?

Vraag 3

Wat is de verklaring voor de toename van het aantal vluchten? Valt inzichtelijk te
maken welk gedeelte van de toename direct toe te schrijven is aan de gevolgen van
orkaan Irma?

Vraag 4

Hoe kan het dat er weliswaar sprake is van een toename in de kosten van de vluchten,
maar niet van de hotelverblijven? Betekent dit dat er sprake is van meer maar wel
kortere dienstreizen? Zo ja, is dit het meest efficiënt?

Vraag 5

Wat is de verklaring voor de toename van het aandeel in de kosten dat uit businessclasstickets
komt? Is het mogelijk het aantal businessclasstickets uit te splitsen naar ministerie?

Vraag 6

Hoe verhoudt bij deze reizen het aandeel in de kosten dat uit businessclasstickets
komt zich tot reizen naar andere bestemmingen die verder dan zes uur vliegen liggen?

Vraag 7

Wat is grosso modo het afwegingskader dat wordt gemaakt bij het besluit tot een dienstreis
voor de noodzaak, de kosten, het aantal personen, de duur en de klasse waarin wordt
gevlogen? Is hierin voldoende op het netvlies dat deze reizen vanuit publiek geld
worden betaald? Zou een aanscherping van dit afwegingskader nodig zijn?

Vraag 8

Bent u bereid binnen uw eigen ministerie en bij andere bewindspersonen aandacht te
vragen voor een meer selectief gebruik van businessclasstickets, is het denkbaar dat
de keuze bij vluchten langer dan zes uur niet bij de ambtenaar zelf maar bij een leidinggevende
wordt gelegd?