Schriftelijke vragen : Enkele onderwerpen met betrekking tot Lelystad Airport

Vraag 1

Kunt u een toelichting geven op de (gedeeltelijke) afwijzing van het verzoek, gebaseerd
op de Wet Openbaarheid van bestuur (WOB), van Jan Salden/Eénvandaag met betrekking
tot de Verkeersverdelingsregel (VVR) Schiphol-Lelystad1, die deels wordt gemotiveerd met een verwijzing naar onevenredige schade aan de belangen
van Schiphol en dat deze schade niet in verhouding staat tot het (publieke) belang
bij openbaarmaking? Wat is het particuliere belang van Schiphol en hoe kan dit anders
zijn dan het publieke belang, gezien het feit dat Schiphol een bedrijf in publieke
handen is dat nadrukkelijk de publieke zaak zou moeten dienen?

Vraag 2

Op welke momenten bent u gewaarschuwd voor mogelijke juridische problemen met de eerder
voorgestelde VVR? Hoe is hiermee omgegaan?

Vraag 3

Kunt u de (eerdere) juridische adviezen met betrekking tot de VVR met de Kamer delen?

Vraag 4

Kunt u vertellen wat de commissie «Shared Vision» van KLM, Schiphol en uw ministerie
is? Is deze commissie nog actief? Hoe verhoudt het bestaan van een dergelijke commissie
zich tot de toezeggingen van KLM en Schiphol aan de Autoriteit Consument en Markt
(ACM) over een gelijk speelveld uit 2017? Wordt de inhoud van wat wordt besproken
in deze commissie gedeeld met de ACM? Kunt u het advies van deze commissie met de
Kamer -desnoods vertrouwelijk- delen?

Vraag 5

Waarom heeft u ervoor gekozen om geen geanonimiseerde beleidsopvattingen te openbaren,
ondanks dat de wet dit nadrukkelijk mogelijk maakt?

Vraag 6

Kunt u uw opdracht aan het adviesbureau m3 toelichtten om (nogmaals) de belangstelling van luchtvaartmaatschappijen voor Lelystad
te onderzoeken? Hoe verhoudt zich de door u genoemde onafhankelijkheid tot de nauwe
verwevenheid van dit bureau met de luchtvaartsector, onder andere door eerdere opdrachten
voor onder meer Schiphol en het exclusieve partnerschap met Airbus, waarbij m3 zowel Airbus zelf als klanten van Airbus zou adviseren?

Vraag 7

Wat is de reden voor dit onderzoek? Twijfelt u aan de aantrekkelijkheid van Lelystad
Airport? Twijfelt u aan de (economische) haalbaarheid van de voorgestelde VVR? Zijn
de voorspellingen van de Businesscase Lelystad Airport en de maatschappelijke kosten
en batenanalyse (MKBA) nog wel accuraat of moeten deze opnieuw worden onderzocht?

Vraag 8

Zijn er, sinds de eerdere MKBA nieuwe of niet eerder of onvoldoende onderzochte (maatschappelijke)
kosten bij gekomen? Zo ja, kunt u deze inzichtelijk maken?

Vraag 9

Bent u bereid tegemoet te komen aan het verzoek van de gemeenten Elburg, Hattem, Heerde,
Kampen, Oldebroek en Zwolle, geuit in hun brief van 20 mei 2019, waarin zij hebben
aangegeven dat hun vertrouwen is geschaad en waarin zij vragen of u (onder andere)
inzichtelijk wilt maken welke gevolgen het Startbesluit heeft voor de regio Noord-Veluwe?

Vraag 10

Kunt u deze vragen beantwoorden voor het algemeen overleg Selectiviteitsbeleid Schiphol-Lelystad
Airport van 5 juni 2019?