Antwoord schriftelijke vragen : Antwoord op vragen van de leden Laan-Geselschap en Remco Dijkstra over het bericht ‘Overlast door bruiloftsstoet: de feiten’

Antwoord van Minister Grapperhaus (Justitie en Veiligheid), mede namens de Minister
van Infrastructuur en Waterstaat (ontvangen 18 december 2018). Zie ook Aanhangsel
Handelingen, vergaderjaar 2018–2019, nr. 747.

Vraag 1

Kent u het bericht «Overlast door bruiloftsstoet: de feiten»?1

Antwoord 1

Ja.

Vraag 2

Deelt u de mening dat het meer dan onwenselijk is dat deelnemers aan dergelijke (bruilofts)stoeten
door asociale manoeuvres het verkeer ontregelen en daarbij zorgen voor gevaarlijke
situaties? Zo ja, wat gaat u doen om samenscholing van asociale bestuurders aan te
pakken? Zo nee, waarom niet?

Antwoord 2

Met het oog op de verkeersveiligheid is het voor geen enkele verkeersdeelnemer toegestaan
om met asociale manoeuvres het verkeer te ontregelen of voor gevaarlijke situaties
te zorgen, dus ook niet als deelnemer van (bruilofts)stoeten. Artikel 5 van de Wegenverkeerswet
1994 stelt hier afdoende regels voor. Als er een melding komt van dergelijk gedrag
zal de politie optreden.

Vraag 3, 4

Kunt u inzicht verschaffen in de hoeveelheid overlastgevende stoeten in de afgelopen
jaren? Hoe vaak heeft de politie hier tegen opgetreden? Hebben dergelijke stoeten
verkeersongelukken veroorzaakt?

Hoeveel meldingen zijn er bij de politie binnengekomen over de betreffende stoeten?
Kunt u eveneens inzicht verschaffen in wat met deze meldingen wordt gedaan?

Antwoord 3, 4

De politie heeft mij laten weten dat hiervan geen aparte registratie wordt bijgehouden.
Indien nodig zullen de desbetreffende bestuurders worden staande gehouden, toe worden
gesproken, en als daar aanleiding voor is, worden bekeurd, zodat het hinderlijk gedrag
van dergelijke stoeten die de verkeersveiligheid in gevaar brengen, niet verder plaatsvindt.

Vraag 5

Is het juist dat de deelnemers van de betreffende (bruilofts)stoet in Rotterdam met
vuurwerk hebben gegooid en meerdere malen verkeersovertredingen hebben begaan? Kunnen
de politie en het openbaar ministerie op basis van beelden van omstanders nog tot
beboeting of vervolging overgaan? Zo nee, waarom niet?

Antwoord 5

De incidenten in de artikelen in de pers hierover worden door de politie bevestigd.

De politie heeft bekeuringen uitgedeeld voor verschillende verkeersovertredingen zoals
het niet op de eerste vordering tonen van het rijbewijs, het voeren van onnodige verlichtingen
(alarmlichten), het niet dragen van een gordel, onnodig claxonneren en het blokkeren
van een kruispunt. Daarnaast onderzoeken het Openbaar Ministerie en de politie of
op basis van het film- en fotomateriaal nog bewijsbare strafbare gedragingen aangetoond
kunnen worden.

Vraag 6

Checkt de politie bij aanhouding of beboeting van deelnemers aan zo’n overlast gevende
stoet het kenteken om te zien op wiens naam het voertuig staat? Zo ja, bent u bereid
te onderzoeken of autoverhuurders een zwarte lijst kunnen opstellen indien deelnemers
worden aangehouden en beboet voor asociaal rijgedrag en hierover in gesprek te gaan
met de BOVAG? Zo ja, op welke termijn kunt u de Kamer hierover informeren? Zo nee,
waarom niet?

Antwoord 6

In een bekeuringssituatie controleert de verbaliserend politieambtenaar de identiteit
van de bestuurder en het kenteken van het motorvoertuig in het kentekenregister.

Mij zijn geen signalen bekend dat verkeersovertredingen gepleegd als deelnemer van
een bruiloftsstoet vaker dan verkeersovertredingen gepleegd in een andere context
worden begaan met een huurmotorvoertuig. Een noodzaak voor het introduceren voor een
zwarte lijst «bruiloftsstoetasocialen» ontbreekt mijns inziens.