Brief regering : Kabinetsreactie op het interview met de bestuursvoorzitter van Tata Steel in de Volkskrant van 7 april 2026

29 826
Industriebeleid

Nr. 350
BRIEF VAN DE MINISTER VAN KLIMAAT EN GROENE GROEI, DE STAATSSECRETARIS VAN ECONOMISCHE
ZAKEN EN KLIMAAT EN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Den Haag, 7 april 2026

Naar aanleiding van het verzoek van de vaste commissie voor Klimaat en Groene Groei
van heden tijdens procedure (kenmerk: 2026Z07166) sturen wij u deze brief met een reactie op het interview met de bestuursvoorzitter
van Tata Steel, met de titel «Geen staatssteun voor Tata Steel? Wij hebben geen plan
B». In het bijzonder gaan wij hierbij in op de passage over de lopende gesprekken
over een mogelijk vervroegde sluiting van Kooksgasfabriek 1 en 2 bij Tata Steel IJmuiden,
onderdeel van Tata Steel Nederland (TSN). We begrijpen dat de Volkskrant hierover
vragen zijn ontstaan. In deze brief zullen we het voortraject rond beide Kooksgasfabrieken
en de huidige stand van zaken nader toelichten, inclusief de implicaties van een mogelijk
vervroegde sluiting.

In het interview geeft de CEO van TSN aan dat het belang van de maatwerkafspraken
groot is voor het bedrijf, en dat het bedrijf ook snel tot afspraken wil komen. In
het interview geeft hij vervolgens ook aan dat het sluiten van de Kooksgasfabrieken
losgekoppeld is van het Groen Staal plan, maar dat hierover wel gesprekken lopen met
de Staat.

In de Kamerbrief over de milieuproblematiek (april 2025) is de Kamer geïnformeerd
over de lopende handhavingstrajecten bij onder andere de Kooksgasfabrieken 1 en 2
(Kamerstuk 28 089, nr. 334). In die brief heeft het kabinet onder andere gemeld dat het de verantwoordelijkheid
van het bedrijf zelf is om aan de geldende voorschriften te voldoen en dat, gelet
op de lopende lasten onder dwangsom, het bedrijf hier prioriteit aan zou moeten geven
en proactief mee aan de slag zou moeten gaan. De provincie Noord-Holland is als bevoegd
gezag verantwoordelijk voor de taken op het gebied van vergunningverlening, toezicht
en handhaving. Deze taken zijn gemandateerd aan de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied
(OD NZKG). Het bevoegd gezag voert deze taken onafhankelijk uit, binnen de wettelijke
kaders die hiervoor gelden. Het kabinet heeft geen rol in de besluitvorming over individuele
handhavingstrajecten, ook niet in dit geval.

Bij het sluiten van een maatwerkafspraak is het voor het kabinet van groot belang
dat het bedrijf wet- en regelgeving naleeft, ook wel «de compliance» genoemd. Compliance
is daarom ook in de Joint Letter of Intent opgenomen, onder andere als opzeggrond
voor de staat. Gelet op het belang van compliance wordt vanuit het Rijk in de onderhandelingen
met het bedrijf aangedrongen op een zo snel mogelijke oplossing voor de lopende handhavingstrajecten.

Voor KGF2 was sluiting aanvankelijk voorzien in 2029, en voor KGF1 als onderdeel van
de tweede fase verduurzaming. Wij zien het als een positieve ontwikkeling dat TSN
nu publiekelijk aangeeft te kijken naar het vervroegd sluiten van beide fabrieken
en dat het bedrijf het van groot belang vindt om de problemen rondom beide Kooksgasfabrieken
op te lossen alvorens een maatwerkafspraak wordt gesloten. Versnelde sluitingen van
de Kooksgasfabrieken kan een positieve impact hebben op het verder terugdringen van
de gezondheidsrisico's en op het draagvlak in de omgeving. Deze plannen bevinden zich
echter nog in een vroege fase. Daarom is uw Kamer hierover nog niet geïnformeerd.
Tata Steel heeft als oplossing voor de overtredingen bij KGF1 en KGF2 aangegeven versnelde
sluiting van beide KGF’s te overwegen. Het is aan TSN om deze plannen verder uit te
werken en met de relevante partijen te bespreken.

De maatwerkafspraak met TSN wordt de komende tijd verder uitgewerkt. Hierin zullen
alle gezamenlijke afspraken worden verankerd. Voor KGF2 was het uiterlijke moment
van sluiting al onderdeel van de maatwerkafspraak, omdat deze sluiting gekoppeld was
aan de bouw van de DRP-EAF. Voor versnelde sluiting van de KGF2 kan, zoals eerder
in schriftelijke antwoorden is gecommuniceerd, geen subsidie worden verstrekt, omdat
hierbij geen sprake is van bovenwettelijkheid. Zodra er zicht is op een uitgewerkt
plan, dat ook getoetst kan worden, zal het kabinet de Kamer hier uiteraard over informeren.

De Minister van Klimaat en Groene Groei,
S. van Veldhoven-van der Meer

De Staatssecretaris van Economische Zaken en Klimaat,
J. de Bat

De Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat,
A.W.H. Bertram