Zoekresultaten (40.293)
U zoekt op ‘Spoor’
Rapportage Vreemdelingenketen. Periode januari-december 2019
de wettelijke beslistermijn van 6 maanden is afgehandeld13. Spoor Gemiddelde doorlooptijd van de uitstroom (in weken) Percentage beslist binnen wettelijke termijn Spoor 1 14 *Zie voetnoot Spoor 2 4 99% Spoor 4 AA 29
2020D20134
Memorie van toelichting - Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (XII) voor het jaar 2015
Termijn Spooragenda. Deze is ambitieus, omdat het spoor van essentieel belang is voor de bereikbaarheid van Nederland en daarmee voor de economie. Met de Lange Termijn Spooragenda worden de aandachtspunten uit het heden en de toekomstige...
2014D31099
Maatschappelijke Kosten-batenanalyse ERTMS
van een stoptonend sein nagenoeg onmogelijk is. 2.3 Capaciteit Met het bestaande beveiligingssysteem en de verwachte groei van het spoorvervoer loopt het huidige spoorsysteem tegen de grenzen van de capaciteit aan. Capaciteit op het spoor is...
2014D19951
Maatschappelijke Kosten-Batenanalyse ERTMS
van een stoptonend sein nagenoeg onmogelijk is. 2.3 Capaciteit Met het bestaande beveiligingssysteem en de verwachte groei van het spoorvervoer loopt het huidige spoorsysteem tegen de grenzen van de capaciteit aan. Capaciteit op het spoor is...
2014D13288
Aanbevelingen van de voorzitter. Appreciatie doorrekening Klimaatakkoord Gebouwde Omgeving, 6 juli 2021
spoor zorg een extra schuif in de energiebelasting ervoor dat de onrendabele top met 40 miljoen euro per jaar daalt. Daarmee komt de onrendabele top in het gebiedsgerichte spoor op 270 miljoen euro jaarlijks. In het...
2021D27659
Alternatievenstudie ZwolleSpoort
van de corridor naar Enschede (sprinter Leeuwarden en de sprinter Enschede) om te voorkomen dat vertraging van een trein verregaande vervolgvertraging veroorzaakt voor de overige treinen. Dit betekent dat de sprinter uit Leeuwarden op spoor 1b...
2013D51028
Rapportage Transitiemonitor 2022
aanpak ‘Volgende stappen in een gezamenlijk transitieproces’ als uitgangspunt genomen. 2.1 Spoor 1: Organiseren en sturen Doel van het spoor Spoor 1 is het organisatorische spoor binnen het transitieprogramma. In de afgelopen twee jaar is de...
2023D23643
Projectplan Ingeschakeld
2 Voor de activiteiten in Spoor 1 is een inschatting gemaakt van in te zetten uren/dagen. Aangezien het project beoogt een zo groot mogelijke impact in de regio te realiseren, kunnen gaandeweg uren overgeheveld worden van...
2017D29836
Nota van Antwoord op de zienswijzen op de SVIR, de ontwerpwijziging van het Barro en het Plan Milieueffectrapport (MER) van de SVIR
dat capaciteitsuitbreidingen voor regionaal spoor nodig zijn en dat het Rijk daar verantwoordelijkheid in neemt. Met name daar waar regionaal en nationaal spoor aan de orde zijn, is het essentieel dat Rijk en decentrale overheden gezamenlijk...
2011D54169
Begroting Verkeer en Waterstaat (hoofdstuk XII) (voortzetting 1e TK)
waar de maatschappelijke urgentie het grootst is. Dan zegt hij: dat is alleen het spoor. Waarom zegt hij dat de maatschappelijke urgentie op het spoor groter is dan op de weg? Waarom? De heer Samsom...
2008D19812
Kwalitatieve evaluatie doelstellingen HSL-Zuid eindrapport
die bij moet dragen aan economische ontwikkeling. Dit is wat de HSL primair doet: de bereikbaarheid per spoor binnen Nederland en met het buitenland verbeteren. De volgorde der effecten zoals we die ook in dit rapport...
2021D24825
Nationale Mobiliteitsmonitor 2009
0% 35,6% Nationale Mobiliteitsmonitor 2009 • 41 42 • Nationale Mobiliteitsmonitor 2009 3.4 Goederenvervoer per spoor 3.4.1 Ontwikkeling indicatoren 3.4.2 Maatregelen en acties – In het kader van het Herstelplan Spoor is in 2008 gewerkt aan...
2009D59266
Hoofdrapport deel 3
5 mln euro/10 km weglengte INTEGRALE MOBILITEITSANALYSE 2021 hoofdstuk 4. ontwikkeling van verkeersveiligheid en emissies Spoorveiligheid Veiligheid op het spoor is een belangrijke randvoorwaarde voor het spoorsysteem. Het doel is om ervoor te zorgen dat reizigers...
2021D26199
Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (XII) voor het jaar 2012 (33000-XII) en het wetsvoorstel Vaststelling van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor het jaar 2012 (33000-A)
van de minister gelezen. Ik vraag haar of zij er een tandje bij wil doen. Wil zij ervoor zorgen dat we niet alleen op de weg hard gaan rijden, zoals de heer Aptroot graag wil, maar...
2018D08379
CPB-analyse voorstellen Nationaal Groeifonds - Tweede beoordelingsronde
voorstel moet leiden tot een capaciteitsvergroting, lagere kosten (tijdwinst) voor al het goederenvervoer67 over het spoor. • Kanttekening: De omvang van het knelpunt lijkt overschat. De lokale vraagstijging in het voorstel in scenario ‘Hoog’ lijkt...
2022D15241