Wijziging van de Wet luchtvaart afgerond
23 september 2026, wetgeving - De Kamer debatteert met minister Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) over het wettelijk verankeren van een adviesstructuur voor omwonenden rond Schiphol.
De belangen in de luchtvaart zijn groot en staan soms tegenover elkaar. Het is belangrijk dat verschillende perspectieven op tafel blijven liggen, zegt minister Karremans. In dat krachtenveld behartigt de Maatschappelijke Raad Schiphol de belangen van omwonenden en maatschappelijke organisaties in de leefomgeving rond Schiphol.
Het wetsvoorstel van de minister gaat over de wettelijke verankering van de MRS, die omwonenden een stem geeft bij besluiten over Schiphol. Met deze wet krijgt de MRS de wettelijke taak om gevraagd en ongevraagd advies uit te brengen aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat over zaken die de leefomgeving rond de luchthaven aangaan.
In 2024 heeft de rechter uitgesproken dat de Staat onrechtmatig handelt en het belang van omwonenden rond Schiphol stelselmatig ondergeschikt aan de luchtvaart heeft gemaakt, brengt Kröger (PRO) in herinnering. Een stevigere positie van de MRS kan helpen bij het herstel van vertrouwen, constateert zij.
Adviezen
Maar wat gaat de minister met die adviezen van de MRS doen, wil Van der Plas (BBB) weten. Zijn die doorslaggevend of bindend? Nee, antwoordt Karremans, de MRS adviseert en de politiek weegt en neemt een besluit. Adviezen zullen dus niet een-op-een overgenomen worden.
Kostić (PvdD) pleit voor meer balans tussen de gesprekken met de luchtvaartsector enerzijds en de gesprekken met de omwonenden anderzijds, vooral omdat er in het verleden te weinig naar omwonenden is geluisterd. Karremans wil niet wettelijk vastleggen hoeveel gesprekken hij per jaar met de MRS zal voeren, maar zegt wel toe dat hij zich hiervoor wil inzetten en dit jaar ook al meermaals contact heeft gehad.
Graus (PVV) merkt op dat hij het beperken van geluidshinder rond Schiphol een belangrijker doel vindt dan krimp of een nachtsluiting.
Samenstelling
Wanneer is de samenstelling van de MRS representatief? Daarover verschillen de woordvoerders van inzicht. Wat is bijvoorbeeld het belang van omwonenden die óók een baan in de luchtvaart hebben? Dat is een combinatie die rond Schiphol veel voorkomt volgens de VVD en BBB.
Grinwis (ChristenUnie) doet het voorstel om de MRS echt een "maatschappelijke kolom" te laten zijn en de samenstelling ervan dus niet te verbreden naar personen die werkzaam zijn in de luchtvaartsector. Een meerderheid is voor zijn voorstel. Ook Zwinkels (CDA) en Köse (D66) geven aan deze invulling van de raad te steunen.
Uiteindelijk bepaalt de voorzitter van de MRS welke maatschappelijke organisaties tot de raad toegelaten worden. El Abassi (DENK) wil dat duidelijker wordt op basis waarvan de voorzitter toetst welke organisaties toegang krijgen en welke niet.
De eerste termijn van de wetsbehandeling met de inbreng van de Kamer vond plaats op 8 september 2026. Over het wetsvoorstel en de moties wordt gestemd op 6 oktober.
Zie ook:
- Het overzicht van de laatste debatten in het kort
- De geredigeerde woordelijke verslagen van Kamervergaderingen (het stenogram). Deze zijn maximaal vier uur na het uitspreken beschikbaar.
- Kijk debatten terug via Debat Direct