Schriftelijke vragen : Het bericht dat veel logistieke bedrijven omvallen als gevolg van de hoge dieselprijs en de vrachtwagenheffing

Vraag 1

Bent u bekend met het artikel uit De Gelderlander en wat is uw reactie daarop?1

Vraag 2

Kunt u aangeven hoeveel transportbedrijven er in 2026 tot dusver failliet zijn gegaan
en hoe dit aantal zich verhoudt tot de afgelopen vijf jaar?

Vraag 3

Erkent u dat u met de invoering van de vrachtwagenheffing, de daarmee oplopende transportkosten
voor bedrijven en de daarmee duurder wordende goederen zelf, rechtstreeks bijdraagt
aan het onbetaalbaar worden van het leven voor heel veel Nederlanders? Zo nee, waarom
niet?

Vraag 4

Bent u het eens met de stelling dat faillissementen een pijnlijk maar logisch gevolg
zijn wanneer de overheid de kosten voor logistieke ondernemers verder verhoogt, onvoldoende
doet om bestaande kostenstijgingen te dempen en logistieke bedrijven tegelijkertijd
nauwelijks ruimte hebben de hogere lasten terug te verdienen? Zo ja, waarom? Zo nee,
waarom niet?

Vraag 5

Erkent u dat de hogere transportkosten evident zullen leiden tot hogere kostprijs
van bijvoorbeeld boodschappen? Zo ja, wat bent u van plan te doen om ervoor te zorgen
dat Nederlanders nog boodschappen kunnen doen straks? Zo nee, waarom niet?

Vraag 6

Maakt u zich zorgen over de schaalvergroting van de transportsector die volgt indien
kleine bedrijven failliet gaan, waardoor er minder concurrentie op de markt zal zijn
en als gevolg daarvan het transport van goederen nóg duurder kan worden? Zo ja, wat
bent u voornemens te doen om dit tegen te gaan? Zo nee, waarom niet?

Vraag 7

Bent u van plan de accijns op brandstof en/of de btw op brandstof af te schaffen of
extra te verlagen nu blijkt dat transportbedrijven omvallen nu blijkt dat transportbedrijven
naar verwachting 14% meer kosten zullen maken? Zo ja, welke maatregelen gaat u nemen
en op welke termijn? Zo nee, waarom niet?

Vraag 8

Kunt u aangeven hoeveel extra kosten een klein of middelgroot bedrijf heeft vanwege
de implementatie van de vrachtwagenheffing?

Vraag 9

Bent u van mening dat het nog rechtvaardig is om de vrachtwagenheffing in stand te
houden nu blijkt dat de Nederlandse infrastructuur in een zodanig slechte staat is
dat vrachtwagens op bepaalde routes moeten omrijden en dus meer kilometers moeten
maken? Zo ja, bent u van plan de vrachtwagenheffing buiten werking te stellen, allicht
tijdelijk? Zo nee, waarom niet?

Vraag 10

Maakt u zich zorgen dat Nederlandse transporteurs hun marktaandeel zullen verliezen,
dan wel zien verkleinen, nu blijkt dat zij onevenredig hard worden aangepakt ten aanzien
van andere Europese transporteurs? Zo ja, waarom? Zo nee, waarom niet? Kunt u in beide
gevallen toelichten wat de prognose rondom het marktaandeel de komende jaren is?

Vraag 11

Vindt u dat nieuwsberichten waaruit blijkt dat de Nederlandse infrastructuur uit elkaar
valt, dat logistieke bedrijven failliet gaan en dat onze brandstofprijzen recordhoogten
behalen nog in lijn met de wens om verduurzamen? Zo ja, waarom? Zo nee, bent u van
plan de touwtjes in handen te nemen en maatregelen te nemen ten aanzien van Nederland
en de infrastructuur?