Antwoord schriftelijke vragen : Antwoord op vragen van de leden Kops en Wilders over de Timmermans-taks

Antwoord van Minister Van Veldhoven-van der Meer (Klimaat en Groene Groei) (ontvangen
15 juni 2026). Zie ook Aanhangsel Handelingen, vergaderjaar 2025–2026, nr. 2229.

Vraag 1

Bent u bekend met het bericht ««Timmermans-taks» tegen CO2-uitstoot gaat ons tot 70 euro per maand extra kosten: «Ingrepen van politiek nodig»»?1

Antwoord 1

Ja.

Vraag 2 en 3

Bent u ervan op hoogte dat de energierekening en autorijden voor heel veel mensen
onbetaalbaar is geworden en circa 500.000 huishoudens in energiearmoede leven?

Deelt u de mening dat het onacceptabel is dat door de aanstaande Europese CO2-heffing Emissions Trading System (ETS2) – de Timmermans-taks – gas, benzine en diesel
nóg duurder zullen worden en dat huishoudens daardoor tot € 70 per maand, oftewel
€ 840 per jaar méér gaan betalen? Zo nee, hoe kunt u deze absurde lastenverhogende
klimaattaks verdedigen?

Antwoord 2 en 3

Het kabinet ziet de impact van hogere energieprijzen op huishoudens. Vanwege de actuele
energieschok als gevolg van de situatie in het Midden-Oosten heeft het kabinet het
Actieplan Weerbaarheid Energieschok aangekondigd.

De actuele hoge prijzen bevestigen deels de kwetsbare positie van Nederland als gevolg
van de afhankelijkheid van import van fossiele brandstoffen. Om minder afhankelijk
en kwetsbaar te worden moeten we overschakelen naar duurzame alternatieven.

Het ETS-2 geeft vanaf 2028 een extra prikkel voor het overschakelen naar duurzame
energiedragers. Daarbij hebben huishoudens hulp nodig, die het kabinet biedt door
middel van het Actieplan Weerbaarheid, het Warmtefonds, het Noodfonds Energie en het
Sociaal Klimaatfonds. Met het omschakelen naar duurzame energiebronnen versterken
we de weerbaarheid van Nederland.

Vraag 4

Deelt u de conclusie dat de € 720 miljoen uit het Europees Sociaal Klimaatfonds, waarop
Nederland ter compensatie van ETS2 beroep kan doen, neer zou komen op eenmalig € 85
per huishouden en dus niets anders is dan een doekje voor het bloeden?

Antwoord 4

De € 720 mln. die Europees beschikbaar wordt gesteld, wordt conform verplichting door
Nederland aangevuld tot ongeveer € 1 mld. Deze middelen kunnen worden gebruikt om
kwetsbare huishoudens, kwetsbare micro-ondernemingen en kwetsbare vervoergebruikers
te ondersteunen bij verduurzaming.

Het kabinet zal de Kamer binnenkort nader informeren over de besteding van de middelen
uit het Sociaal Klimaatfonds.

Vraag 5 en 6

Wat vindt u ervan dat de energierekening inmiddels voor meer dan de helft (58%) uit
belastingen (energiebelasting en btw) en transportkosten bestaat en dat de Nederlanders,
op Zweden na, het meest voor hun gas van heel Europa betalen? Wat vindt u ervan dat
de Nederlandse benzineprijzen, op enkele landen na, tot de allerhoogste ter wereld
behoren?

Deelt u dan ook de conclusie dat niet alleen de gestegen energieprijzen problematisch
zijn, maar dat óók de belastingen op energie in Nederland veel te hoog zijn? Deelt
u de mening dat deze belastingen niet steeds verder omhoog, maar juist omlaag moeten
en dat er überhaupt geen nieuwe energiebelastingen, zoals ETS2, ingevoerd moeten worden?

Antwoord 5 en 6

Voor een huishouden met een gemiddeld jaarverbruik (gas en elektriciteit) bestaat
de rekening voor ongeveer 10% uit energiebelasting; dit lagere percentage komt o.a.
door de korting op de energiebelasting met een vast bedrag, een belastingvermindering
die de afgelopen jaren bovendien verhoogd is.2 Ik ben bekend met de relatieve hoogte van de Nederlandse benzineprijzen. Generieke
verlaging van de prijs aan de pomp is echter een maatregel die veel geld kost: de
Minister van Financiën heeft dit in debat over het Actieplan Weerbaarheid aan de Kamer
toegelicht.3 Een lagere energiebelasting of brandstofaccijns zou betekenen dat er alternatief
beleid nodig is om de klimaatdoelen te halen en om de budgettaire derving op te vangen.

Vraag 7

Bent u ertoe bereid de Timmermans-taks naar de prullenbak te verwijzen en de Nederlanders
te behoeden voor deze links-ideologische klimaatgekte? Zo nee, hoe reageert u dan
op de oproep van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) om «snel passende maatregelen
te nemen om alle negatieve effecten voor kwetsbare huishoudens te beperken»? Gaat
u dat doen? Zo ja, aan welke maatregelen denkt u? Zo nee, waarom niet?

Antwoord 7

Het PBL noemt als mogelijkheid het instellen van een prijsplafond in het ETS-2. In
het ETS-2 is tenminste tot 2030 een prijsbeheersingsmechanisme ingebouwd, waardoor
de prijs niet hoger zal oplopen dan € 45/ton CO2 (in 2020-prijzen). Bij de uitwerking van de Europese klimaatarchitectuur voor na
2030 zal opnieuw het gesprek gevoerd worden over welk prijsniveau acceptabel wordt
geacht.

Daarnaast beveelt het PBL aan om naast het ETS-2 aanvullend nationaal klimaatbeleid
te voeren in ETS-2 sectoren, om te voorkomen dat omwille van doelbereik de prijs tot
maatschappelijk onacceptabele hoogte moet stijgen. Het kabinet betrekt deze aanbeveling
in de klimaatbesluitvorming.