Schriftelijke vragen : Het bericht 'Recordaantal grote storingen op het spoor, ProRail waarschuwt voor jarenlange hinder'

Vraag 1

Bent u bekend met het bericht «Recordaantal grote storingen op het spoor, ProRail
waarschuwt voor jarenlange hinder»1 , dat mede gebaseerd lijkt op de halfjaarlijkse rapportage2 en het persbericht van ProRail3 ?

Vraag 2

Hoe beoordeelt u de uitspraak van de CEO van ProRail dat de sector werkt met een «verouderde
manier van werken»? Welke concrete onderdelen van deze werkwijze zijn volgens u het
meest dringend aan vernieuwing toe om verstoringen structureel terug te dringen?

Vraag 3

In hoeverre kan sneller worden opgeschaald in oplossingen? Welke mogelijkheden ziet
u daarnaast om de ICT-architectuur van het spoorsysteem eerder toekomstbestendiger
te maken?

Vraag 4

Deelt u de opvatting dat het onwenselijk is dat het aantal impactvolle verstoringen
boven de bodemwaarde van 520 blijft en naar verwachting pas in 2027 weer onder deze
waarde komt? In hoeverre worden extra maatregelen genomen om dit eerder dan 2027 te
verbeteren?

Vraag 5

Welke mogelijkheden ziet u tot modernisering zodat uitloop van werkzaamheden, en de
daaruit voortvloeiende verstoringen, structureel wordt verminderd?

Vraag 6

Bent u bereid te verkennen in hoeverre prestatiegericht werken binnen ProRail en bij
derden, binnen de bestaande kaders, kan bijdragen aan meer flexibiliteit in de uitvoering?
Zo nee, waarom niet?

Vraag 7

Welke mogelijkheden ziet u om op drukbelaste corridors met prioriteit én versneld
moderniseringsmaatregelen te treffen om de impact van verstoringen op deze trajecten
te beperken?

Vraag 8

Hoe wordt het tijdpad vormgegeven voor het toekomstbestendig maken van het spoornet,
en wanneer zijn de eerste zichtbare verbeteringen te verwachten? In hoeverre acht
u versnelling van dit tijdpad haalbaar?

Vraag 9

Welke verbeteringsmogelijkheden ziet u in de samenwerking tussen ProRail, vervoerders
en aannemers, onder meer door toepassing van integrale planningsmethoden of gezamenlijke
risicoanalyses?

Vraag 10

Bent u bereid te onderzoeken of het mogelijk is om meer flexibiliteit te creëren binnen
bijvoorbeeld de Aanbestedingswet, zoals de CEO van ProRail aangaf, of binnen de aanbestedingspraktijk,
voor omstandigheden die tijdens de uitvoering ontstaan of worden ontdekt, zoals bij
de spoorverzakking in Zeeland en elders? En bent u bereid dit ook in samenwerking
met het Ministerie van Justitie en Veiligheid te bezien? Zo nee, waarom niet?

Vraag 11

Welke aanvullende stappen zijn mogelijk om de instroom van technisch en ICT-gekwalificeerd
personeel te vergroten, onder meer via samenwerking met mbo- en hbo-opleidingen, versnelde
bijscholingstrajecten of interne opleidingsprogramma’s bij ProRail?

Toelichting:

Deze vragen dienen ter aanvulling op eerdere vragen terzake van het lid Huidekooper
(D66), ingezonden 19 november 2025 (vraagnummer 2025Z20081).