Schriftelijke vragen : De instandhoudingsopgave

Vraag 1

Heeft u kennisgenomen van de grote zorgen die uitgesproken worden in het artikel «Om
bruggen en wegen te onderhouden zijn miljarden nodig, maar het budget is platgewalst»
en de analyse dat «het risico dat Nederland meer haarscheuren en kuilen zal moeten
accepteren, reëel wordt»?1

Vraag 2

Hoe waardeert u deze zorgen en analyse?

Vraag 3

Hoe wordt gezorgd voor (duidelijkheid over) meerjarige financiering van de instandhoudingsopgave
voorbij de horizon van 2030, waarbij inflatie-gecorrigeerde schommelingen vermeden
worden, en voor een programmatische of seriematige aanpak van onderhoud zodat het
werkveld meer zekerheid heeft voor het doen van investeringen in productiecapaciteit?

Vraag 4

Bent u bereid een voortrollend meerjarenplan instandhouding waarbij niet vijf maar
tien jaar vooruitgekeken wordt in overweging te nemen en hier een prijsindexatie aan
te koppelen?

Vraag 5

Wordt gekeken naar mogelijkheden om de investeringsbehoefte voor de instandhoudingsopgave
en versterking van de infrastructuur, die sterk toeneemt met de technische levensduur
van kunstwerken en andere infrastructuur en de groei van de bevolking, beter te linken
aan de begroting?

Vraag 6

Hoe zorgt u ervoor dat schaarse capaciteit van aannemers en specialisten gericht wordt
op projecten die de grootste impact hebben op het netwerk?

Vraag 7

Hoe wordt bepaald welke kunstwerken het eerst vervangen moeten worden? Hoe wordt daarbij
rekening gehouden met de netwerkimpact bij uitval en storingen, ook voor goederenvervoer?

Vraag 8

Is een lijst met kunstwerken beschikbaar die op korte termijn vervangen moeten worden
vanwege de hoge netwerkimpact bij storingen en uitval?

Vraag 9

Hoe kunt u ervoor zorgen dat het (financieel) aantrekkelijker wordt voor aannemers
om te kiezen voor infrastructuurprojecten van Rijkswaterstaat?