Schriftelijke vragen : Calamiteitenroutes in Zeeland

Vraag 1

Heeft u kennisgenomen van de enorme vertragingen op het Zeeuwse wegennet door recente
afsluitingen van de Vlaketunnel (A58)?1

Vraag 2

Kunt u aangeven hoe vaak in de afgelopen vijf jaar sprake was van tijdelijke afsluitingen
van het Zeeuwse deel van de A58 in het algemeen en van de Vlaketunnel in het bijzonder?

Vraag 3

Deelt u de mening dat adequate calamiteitenroutes voor Zeeland van groot belang zijn,
gelet op de eilandenstructuur en de aanwezigheid van een kerncentrale en een industriecluster?

Vraag 4

Kan bij stremmingen en calamiteiten een uitzondering gemaakt worden op het huidige
verbod op tweerichtingsverkeer in een tunnelbuis, inclusief het realiseren van bijbehorende
doorsteekmogelijkheid, snelheidsbeperkingen en toezicht/verkeersbegeleiding? Zo nee,
waarom niet?

Vraag 5

Is de veronderstelling juist dat Europese regelgeving ruimte biedt voor tweerichtingsverkeer
in een tunnelbuis bij stremmingen en calamiteiten?

Vraag 6

Wordt samen met de provincie Zeeland gekeken naar verbetering van de verkeersbegeleiding
tijdens stremmingen en calamiteiten?

Vraag 7

Welke mogelijkheden ziet u voor meer decentrale verkeersbegeleiding in een kwetsbaar
gebied als Zeeland, zodat lokale kennis beter benut kan worden?

Vraag 8

Wordt samen met de provincie Zeeland gekeken naar verbetering van calamiteitenroutes,
zoals aanvullende aansluitingen op de oude Rijksweg (N289)?

Vraag 9

Welke mogelijkheden ziet u om met bijvoorbeeld snelheids- en andere verkeersbeperkende
maatregelen en extra toezicht langer gebruik te kunnen maken van tunnelbuizen op cruciale
verbindingsroutes, zoals de Vlaketunnel? Biedt de Tunnelwet hier voldoende ruimte
voor?

Vraag 10

Op welke wijze wordt het belang van adequate calamiteitenroutes meegenomen in het
Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT)?