Schriftelijke vragen : Het bericht Onbegrip voor toeslag voor snelle reis nu trein juist langzamer rijdt: ‘Niet eerlijk’

Vraag 1

Wat is uw eerste reactie op het bericht dat de intercity direct tussen Amsterdam en
Rotterdam nog tot 2026 op lagere snelheid (80 km per uur) zal rijden over de hogesnelheidslijn
(HSL)?1

Vraag 2

Klopt het dat reizigers wordt gevraagd om een extra toeslag van 2,90 euro te betalen
bij gebruik van de Intercity direct met als reden dat deze trein sneller zou zijn?

Vraag 3

Deelt u de mening dat het oneerlijk is dat consumenten nog steeds een toeslag moeten
betalen voor de intercity direct tussen Amsterdam en Rotterdam, overwegende dat een
normale intercity tussen de 100 en 140 km per uur rijdt en dat de snelheid van de
duurdere Intercity Direct tussen Amsterdam en Rotterdam deels is verlaagd van 200
naar 80 km per uur? Zo niet, op basis waarvan? Zo ja, op welke manier gaat u daar
opvolging aan geven?

Vraag 4

Hoe kijkt u naar de oproep van reizigersorganisatie ROVER om de HSL-toeslag te schrappen
en de toeslagabonnementen automatisch terug te betalen, zolang de HSL-treinen tussen
Amsterdam en Rotterdam langzamer rijden?

Vraag 5

Bent u bereid om gehoor te geven aan de oproep van ROVER en met de NS het gesprek
aan te gaan over het afschaffen van de HSL-toeslag tot de HSL-treinen tussen Amsterdam
en Rotterdam weer op volle snelheid rijden?

Vraag 6

Wanneer kan de Kamer verwachten dat u opvolging geeft aan de toezegging die is gedaan
bij het CD-spoorveiligheid van 7 februari 2024: «Toezegging aan de heer Bamenga: De
Staatssecretaris informeert ons over de financiële gevolgen van het afschaffen van
de toeslag op de HSL, for the time being, dus zolang er nog geen hogesnelheidslijnsnelheid
wordt behaald. Dat zal de Staatssecretaris doen voor het commissiedebat Spoor» (Kamerstuk
29 893, nr. 266)?