Schriftelijke vragen : Aanpak van recidive bij verkeersovertredingen

Vraag 1

Heeft u kennisgenomen van het bericht «CJIB heeft 3000 vaste klanten: «zitten tijdbommen
tussen»»?1

Vraag 2

Deelt u de analyse dat bij ernstige recidive bij overtreding van maximumsnelheden
en andere verkeersvoorschriften sprake is van een aanzienlijk hogere kans om betrokken
te raken bij verkeersongevallen?

Vraag 3

Deelt u de mening dat het wenselijk is om ernstige recidive onder de Wet administratiefrechtelijke
handhaving verkeersvoorschriften eerder en strenger aan te pakken?

Vraag 4

Klopt het dat de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften wordt
geëvalueerd? Zo ja, wanneer wordt deze evaluatie afgerond en met de Kamer gedeeld?

Vraag 5

Wordt in het kader van de genoemde evaluatie, in samenhang met het strafrechtelijke
spoor, bezien wat de mogelijkheden zijn om recidive eerder en strenger aan te pakken?

Vraag 6

In hoeverre is het juridisch mogelijk om bij ernstige recidive, bijvoorbeeld meer
dan 20–30 verkeersovertredingen per jaar, via de Wet administratiefrechtelijke handhaving
verkeersvoorschriften fors hogere boetes op te leggen? Klopt het dat het juridisch
niet onmogelijk is, gelet op de verantwoordelijkheid van de kentekenhouder voor juist
gebruik van zijn voertuig?

Vraag 7

In hoeverre is het juridisch mogelijk om een tijdelijke rijontzegging op te leggen
als sprake is van een nader vast te stellen mate van recidive bij forse snelheidsovertredingen
onder de Wet administratieve handhaving verkeersvoorschriften? Klopt het dat het juridisch
niet onmogelijk is, mede gelet op de wijze waarop hier in Duitsland mee omgegaan wordt?

Vraag 8

Welke mogelijkheden ziet u om over te gaan op een strafbeschikking als sprake is van
een nader vast te stellen mate van recidive bij forse snelheidsovertredingen onder
de Wet administratieve handhaving verkeersvoorschriften?

Vraag 9

Bent u bereid te bezien hoe ernstige recidive onder de Wet administratiefrechtelijke
handhaving verkeersvoorschriften eerder en strenger aangepakt kan worden?

Vraag 10

Bent u bereid deze vragen te beantwoorden voor het commissiedebat Verkeersveiligheid
(29 mei a.s.)?