Schriftelijke vragen : Netcongestie

Vraag 1

In hoeverre is de kennis van professor Vijay Vittal, een wereldleider op het gebied
van elektriciteitsnetwerken en actief leiden lid van Institute of Electrical and Electronics
Engineers (IEEE), bij u bekend en bij netbeheerders als Tennet, Aliander, Liander
en andere belangrijke spelers in het Nederlandse elektriciteitssysteem?

Vraag 2

Wat heeft u in de afgelopen twee jaar ondernomen met de inzichten van professor Vittal?
Is er een rapport of update gepland over de genomen maatregelen? Zo nee, welke stappen
overweegt u alsnog te nemen?

Vraag 3

Hoe hebben de netbeheerders tot dusver gebruik gemaakt van de internationale kennis
van IEEE & professor Vittal in hun system engineering en operationele strategieën?

Vraag 4

Waar staat Nederland momenteel in de ontwikkeling van de benodigde tools en technologieën
die volgens professor Vittal’s team IEEE bevindingen nog ontwikkeld moeten worden?

Vraag 5

Indien u en de Nederlandse netbeheerders de bevindingen van professor Vijay Vittal
haar IEEE team onderschrijven, bent u het dan eens met het advies om onmiddellijk
een halt toe te roepen aan de verdere integratie van hernieuwbare energiebronnen in
het elektriciteitssysteem totdat de geïdentificeerde problemen adequaat zijn aangepakt
en beheersbaar blijken?

Vraag 6

Hoe beoordeelt u de huidige strategische, tactische, operationele en financiële plannen
voor de komende één, vijf en tien jaar, gezien de mogelijk niet verwerkte inzichten
en problemen in het recent gepresenteerde Nationale Plan Energiesysteem? Bent u van
plan, dit plan bij te werken om rekening te houden met deze essentiële informatie
en de daarmee samenhangende risico’s en financiële gevolgen?

Vraag 7

Bent u op de hoogte van het artikel «Eerste rijverboden voor elektrische auto’s gepland»?1

Vraag 8

Zijn er in Nederland soortgelijke plannen in tijden van nood? Zo ja, hoe zien deze
plannen eruit?

Vraag 9

Hoe kunnen we Zwitserse situaties verder voorkomen waarin er mogelijk elektrische
automobilisten hun mobiliteit kwijtraken? Zou dit eventueel betekenen dat de ambities
op elektrisch rijden iets meer losgelaten moeten worden zodat de overbelasting van
het net enigszins afgeremd wordt? Wat zouden alternatieven kunnen zijn in dit soort
situaties, zonder dat het dagelijkse leven en de mobiliteit geschaad wordt?