Schriftelijke vragen : Het bericht 'Goederenvervoer loopt massaal vast: economische schade naar recordhoogte'

Vraag 1

Heeft u kennisgenomen van het bericht «Goederenvervoer loopt massaal vast: economische
schade naar recordhoogte»?1

Vraag 2

Wat is uw reactie op het feit dat de economische schade door vertragingen in het goederenvervoer
op de weg, vaarwegen en het spoor in 2022 is gestegen naar een recordhoogte van 1,7
miljard euro?

Vraag 3

Kunt u reflecteren op de uitkomsten van het onderzoek dat is uitgevoerd door Panteia
in opdracht van de Logistieke Alliantie en dit tegen het licht houden van zowel het
huidige goederenvervoerbeleid, als uw brief over visie op de toekomst van het spoorgoederenvervoer
d.d. 7-4-2023?

Vraag 4

Kunt u toelichten waarom er binnen de huidige beleidsaanpak voor het toekomstbestendiger
maken van het spoorgoederenvervoer knelpunten ontstaan op belangrijke goederencorridors?

Vraag 5

Heeft u in beeld of de noodzakelijke herstelwerkzaamheden deze knelpunten zullen opheffen?
Zo ja, op welke termijn? Zo nee, welke investeringen zijn hier nog meer voor nodig?

Vraag 6

Kunt u toelichten hoe u gaat waarborgen dat het investeringsprogramma van het Rijk
– het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) – zo snel mogelijk
wordt uitgevoerd om te voorkomen dat de kosten voor het goederenvervoer in de toekomst
nog verder zullen stijgen?

Vraag 7

Kunt u toelichten hoe u een potentiële kostenstijging voor het goederenvervoer in
de toekomst uiteindelijk maximaal gaat proberen te dempen?

Vraag 8

Hoe rijmt u de conclusie van het onderzoek dat naast investeringen in onderhoud, er
ook nog steeds een grote behoefte is aan aanpassingen en uitbreidingen van de infrastructuur
met het feit dat de beschikbare middelen en capaciteit door uw ministerie alleen zullen
worden ingezet voor onderhoudsprojecten?