Schriftelijke vragen : Het bericht 'Belangrijkste maatregel om luchtvaart te verduurzamen sneuvelt: kabinet schrapt 14 procent bijmengverplichting'

Vraag 1

Staat u nog achter het Akkoord Duurzame Luchtvaart?1

Vraag 2

Wat betekent het schrappen van de 14% bijmengverplichting voor het behalen van de
gestelde doelen?

Vraag 3

Kunt u verzekeren dat de gestelde doelen zoals afgesproken in het Akkoord Duurzame
Luchtvaart en gesteld in de Luchtvaartnota alsnog worden behaald?

Vraag 4

Kunt u op de kortst mogelijke termijn een maatregelenpakket presenteren die garanderen
dat de doelen worden behaald?

Vraag 5

Bent u bereid om alternatieve mogelijkheden te onderzoeken om toch 14% bijmenging
van duurzame brandstoffen te behalen in 2030?

Vraag 6

Wat is het effect van de verlaagde bijmengverplichting op de investeringen die de
luchtvaartsector doet in Sustainable Aviation Fuels (SAF)?

Vraag 7

Bent u in gesprek met brandstofproducenten om investeringen in SAF-fabrieken aan te
jagen zodat er op de kortst mogelijke termijn meer SAF beschikbaar komt?

Vraag 8

Op welke manier zet u zich in om te zorgen dat luchtvaartmaatschappijen meer investeren
in SAF?

Vraag 9

Kunt u in gesprek met de luchtvaartmaatschappijen die het Akkoord Duurzame Luchtvaart
onderschrijven om hen ertoe te bewegen uit eigen beweging 14% bijmenging te behalen
in 2030, zoals eerder door hen ondertekend in het Akkoord?

Vraag 10

Kunt u de beantwoording van deze vragen op de kortst mogelijke termijn, maar ten minste
voor het Commissiedebat Luchtvaart aan de Kamer doen toekomen?

Vraag 11

Kunt u deze vragen afzonderlijk van elkaar beantwoorden?