Schriftelijke vragen : De beantwoording op de schriftelijke vragen over het bericht dat de vierbaans N18 waar 100 kilometer mag worden gereden blijft staan als piketpaal

Vraag 1

Herinnert u zich uw beantwoording op de schriftelijke vragen over het bericht «Vierbaans
N18 waar 100 kilometer mag worden gereden blijft staan als piketpaal»?1

Vraag 2

Klopt het dat in uw beantwoording een lage slachofferongevalsdichtheid, in combinatie
met een hoog gemonetariseerd slachtofferongevalsrisico, betekent dat er relatief weinig
ongevallen plaatsvinden, maar als er een ongeval plaatsvindt deze relatief ernstig
is?

Vraag 3

Hoe rijmt dit met uw beantwoording dat de kosten van de verkeersonveiligheid relatief
laag zijn?

Vraag 4

Wat veroorzaakt specifiek de verkeersonveiligheid van de N18 en specifiek tussen Varsseveld
en Groenlo?

Vraag 5

In hoeverre verbeteren de door u aangekondige maatregelen voor de N18 de hiervoor
genoemde verkeersveiligheid en specifiek tussen Varsseveld en Groenlo, zoals het voorzien
van verkeerslichten op het laatste ongeregelde kruispunt en het treffen van bermmaatregelen?2

Vraag 6

In hoeverre zou u de MIRT-gelden kunnen gebruiken om het Rijk extra geld bij te laten
dragen voor het verbeteren van de verkeersveiligheid van de N18 en specifiek tussen
Varsseveld en Groenlo?

Vraag 7

Wilt u deze vragen beantwoorden voor het MIRT-overleg van 28 november 2022?