Schriftelijke vragen : Het artikel ‘Bestuurder scootmobiel raakt te water in Stadskanaal’

Vraag 1

Kent u dit bericht?1

Vraag 2

Klopt het dat het aantal ongelukken met scootmobielen stijgt? Kunt u de cijfers van
2019, 2020 en 2021 geven?

Vraag 3

Hoe vaak is er sprake van eenzijdige ongevallen?

Vraag 4

Klopt de stellingname dat vergeleken met andere vervoermiddelen de risico’s op een
dodelijk ongeluk met een scootmobiel of ander gehandicaptenvoertuig forser zijn? Zijn
hier cijfers over bekend?

Vraag 5

Zou u kunnen toelichten hoe de Wegenverkeerswet en de Wet maatschappelijke ondersteuning
(Wmo) zich tot elkaar verhouden op het gebied van scootmobielen? Welke overeenkomsten
en verschillen ziet u op dit gebied ten opzichte van hoe dit in Duitsland en België
wettelijk is geregeld?

Vraag 6

Kunt u aangeven wat er is gedaan met de drie aanbevelingen van de Stichting Wetenschappelijk
Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) over onder andere het voorzien van een actieve
rem, een noodstopknop midden op het stuur, stuurhoekbeveiliging en verbetering van
de stabiliteit van de voertuigen, waardoor ze minder makkelijk kantelen en omvallen?

Vraag 7

Welke aanbevelingen zijn opgepakt, welke aanbevelingen niet? Waarom zijn bepaalde
aanbevelingen niet opgepakt?

Vraag 8

Krijgen mensen die via de Wmo een scootmobiel ontvangen een cursus aangeboden over
hoe zij het beste kunnen omgaan met een scootmobiel? Zou u willen inventariseren hoeveel
gemeenten een dergelijke cursus of introductie aanbieden?

Vraag 9

Wat vindt u van het pleidooi van de SWOV om dergelijke cursussen verplicht te stellen?

Vraag 10

Zou u een inschatting kunnen maken van hoeveel scootmobielen niet via de Wmo worden
verstrekt maar particulier aangekocht worden?