Schriftelijke vragen : Het bericht 'Reizigersorganisaties keren zich tegen beperkte dienstregeling NS'

Vraag 1

Wat vindt u van de nieuwe dienstregeling van de NS?1

Vraag 2

Deelt u de opvatting van reizigers- en consumentenorganisaties dat de nieuwe dienstregeling
beneden het acceptabele niveau zakt?

Vraag 3

Stemt u in met deze dienstregeling? Zo ja, waarom?

Vraag 4

Zo nee, welke stappen heeft u gezet en gaat u zetten om de dienstregeling op een acceptabel
niveau te krijgen?

Vraag 5

Wat zullen volgens u de effecten op de drukte op de weg zijn van een onvoorspelbaardere
treindienstregeling en vollere treinen?

Vraag 6

Welke oplossingen heeft de taskforce van NS om het personeelstekort het hoofd te bieden,
waarover u eerder schreef (Kamerstuk 29 984, nr. 981), opgebracht om dit te voorkomen of op te lossen?

Vraag 7

Wat zijn tot op heden de opbrengsten van de wervingscampagne waarover u schrijft in
diezelfde brief?

Vraag 8

Hoeveel mensen zijn aangetrokken door een beroep te doen op gepensioneerd personeel?

Vraag 9

Zijn de parttime contracten inmiddels uitgebreid?

Vraag 10

Wat vindt u van het idee om kantoor- en winkelpersoneel slimmer in te zetten op stations
bij het in- en uitstapproces?

Vraag 11

Bent u bereid de regels aan te passen waardoor ook langere treinen kunnen rijden met
één conducteur?

Vraag 12

Wat is uw appreciatie van het voorstel om een slimmere en andere dienstregeling te
maken in plaats van te snijden in de bestaande, zoals het Landelijk Overleg Consumentenbelangen
Openbaar Vervoer (Locov) voorstelt?

Vraag 13

Kampen andere landen ook met personeelstekorten in het openbaar vervoer?

Vraag 14

Resulteert dit in deze landen ook tot afschaling van het openbaar vervoer en treindiensten?

Vraag 15

Welke maatregelen hebben deze landen getroffen in antwoord op personeelstekorten en
welke lessen trekt u hieruit?