Schriftelijke vragen : Het bericht dat chemisch afval massaal wordt gebruikt als scheepsbrandstof

Vraag 1

Kent u het bericht «Chemisch afval wordt massaal gebruikt als scheepsbrandstof»?1

Vraag 2

Wat is uw reactie op dit bericht?

Vraag 3

Hoe verklaart u de hoge financiële kosten voor het varen op stookolie als gevolg van
de nieuwe milieuregels en de strengere eisen voor zwaveluitstoot?

Vraag 4

Wat is uw reactie op de strafrechtelijke onderzoeken van de politie en de Inspectie
Leefomgeving en Transport (ILT) waarin aangetoond is dat afvalstromen op terminals
in Nederland worden gemengd en als scheepsbrandstoffen worden geleverd aan zeeschepen?

Vraag 5

Wat is uw reactie op het RIVM-onderzoek en de recente actie van de politie en de ILT
waarin dat ook is aangetoond?

Vraag 6

Hoe gaat u ervoor zorgen dat het minder financieel aantrekkelijk wordt om afvalstoffen
bij te mengen?

Vraag 7

Wat is uw reactie op de signalen van de toezichthouders dat de regelgeving voor afvalstoffen
die in stookolie mogen voorkomen ingewikkeld zijn, waardoor toezichthouders en handhavers
veel tijd en moeite moeten besteden aan de regels in plaats van aan opsporing?

Vraag 8

Deelt u de mening dat de regelgeving voor afvalstoffen die in stookolie mogen voorkomen
eenvoudiger moet worden? Zo ja, hoe gaat u hiervoor zorgen?

Vraag 9

Klopt de constatering van Follow the Money (FTM) dat er geen uitgebreide lijst bestaat
waarop staat welke stoffen in welke hoeveelheden in de stookolie mogen zitten? Zo
ja, hoe gaat u ervoor zorgen dat deze lijst er komt?

Vraag 10

Klopt de constatering van FTM dat, voordat de afvalstoffen in stookolie terechtkomen,
de afvalstoffen worden getransporteerd naar een afvalverwerker in het buitenland en
onder een valse kwalificatie weer naar Nederland worden gehaald? Zo ja, hoe gaat u
ervoor zorgen dat deze illegale weg wordt aangepakt in Nederland, in de EU en aan
de randen van de EU?

Vraag 11

Deelt u de mening van de VVD dat er een Europese definitie moet komen van wat precies
afval is, zodat de afvalstoffen niet onder een valse kwalificatie weer naar Nederland
worden gehaald en de toezichthouders eenvoudiger toezicht op de stookolie kunnen houden?

Vraag 12

Wat is uw reactie op de signalen van de scheepvaartsector dat het financieel aantrekkelijk
is om afvalstoffen illegaal bij te mengen, omdat grote verdiensten worden gemaakt
en boetes of vervolgingen ingecalculeerd worden en snel worden terugverdiend?

Vraag 13

Bent u ook van mening dat er meer onderzoek moet komen naar verschillende samenstellingen
van stookolie om milieueffecten van zowel stookolie als bijgemengde afvalstoffen te
kunnen meten?

Vraag 14

Kunt u uiteenzetten hoe u het recycleren van afvalstoffen gaat stimuleren en tegelijkertijd
gaat zorgen voor goede toezicht en handhaving van zowel stookolie als bijgemengde
afvalstoffen?