Antwoord schriftelijke vragen : Antwoord op Vragen van het lid Alkaya over het nieuws dat TUI lege vliegtuigen laat overkomen tussen Schiphol en Eindhoven Airport

Antwoord van Minister Visser (Infrastructuur en Waterstaat) (ontvangen 18 oktober
2021).

Vraag 1

Heeft u kennisgenomen van de berichten met de kritiek op vluchten met lege vliegtuigen
tussen Schiphol en Eindhoven Airport?1, 2, 3

Antwoord 1

Ja.

Vraag 2

Kunt u zich voorstellen dat de omwonenden van Eindhoven Airport en Schiphol niet zitten
te wachten op lege vliegtuigen die over hun woonomgeving vliegen?

Antwoord 2

Ja.

Vraag 3

Hoe past het verplaatsen van lege vliegtuigen volgens u binnen de overheidsdoelstellingen
om de omgevingsoverlast en de uitstoot door de luchtvaart te reduceren?

Antwoord 3

Het uitvoeren van vluchten met lege toestellen is vanuit het oogpunt van energiegebruik
(emissies) en hinder (geluid) ongewenst.

Vraag 4

Kunt u aangeven in hoeverre de betreffende vliegbewegingen naar de Griekse vliegvelden
van Kos en Heraklion een structureel karakter hebben? Kunt u tevens aangeven waarom
een binnenlandse stop in Nederland daarvoor nodig is?

Antwoord 4

Het uitvoeren van dergelijke vluchten heeft geen structureel karakter. Voor het seizoen
2022 gaat TUI er van uit dat het toestel weer op Eindhoven Airport gestationeerd kan
worden, zodat deze zogenoemde positioneringsvluchten niet meer nodig zijn.

Vraag 5

Hoe vaak komt het op jaarbasis voor dat vliegtuigen voor toeristische vluchten vanaf
of tussen Nederlandse luchthavens leeg worden verplaatst naar nabijgelegen vliegvelden?

Antwoord 5

Het aantal uitgevoerde commerciële positioneringsvluchten in het IATA jaar 2018/2019
bedraagt volgens Airport Coordination Netherlands (ACNL) op Schiphol 189 vluchten,
op Eindhoven 157 vluchten en op Rotterdam 178 vluchten. Dat is voor Schiphol 0,04%,
voor Eindhoven 0,40% en voor Rotterdam 1,15% van het totaal aantal uitgevoerde commerciële
vluchten.

Vraag 6

Bent u bereid om afspraken te maken met vervoerders en/of reisorganisaties om deze
onnodige vliegbewegingen te stoppen?

Antwoord 6

Ja, mijn ministerie zal in zijn contacten met de luchtvaartmaatschappijen aandacht
vragen voor het zoveel mogelijk beperken van deze vluchten met lege toestellen (Zie
ook beantwoording vraag 4 van lid Bouchallikh (GroenLinks)).

Vraag 7

Hoe kijkt u aan tegen de suggestie van de heer Van den Brink (van het bewonersplatform)
en de heer Melkert (luchtvaartdeskundige) om reizigers per openbaar vervoer naar het
vliegtuig te vervoeren in plaats van andersom?

Antwoord 7

Het gebruik van de trein in plaats van het vliegtuig maakt onderdeel uit van het beleid.
Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, NS, ProRail, Schiphol en KLM hebben
in november 2020 de Actieagenda Trein en Luchtvaart gepresenteerd met als doel het
verder verbeteren van de internationale trein als aantrekkelijk alternatief voor de
luchtvaart. Hierbij richten partijen zich op de zes prioritaire bestemmingen Brussel,
Parijs, Londen, Düsseldorf, Frankfurt en Berlijn. De internationale trein moet een
aantrekkelijk alternatief worden voor zowel de bestemmingsverkeer reizigers (Origin
– Destination reizigers) en transferreizigers. Lege vluchten tussen Schiphol en Eindhoven
voorkomen door reizigers per trein van en naar Schiphol te vervoeren sluit aan bij
deze doelstelling. Het is aan de luchtvaartmaatschappij om te bezien in hoeverre dit
realiseerbaar is, als dit herpositionering van vliegtuigen kan voorkomen.