Schriftelijke vragen : De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport

Vraag 1

Herinnert u zich dat u in antwoord op schriftelijke vragen d.d. 30 oktober 2019 hebt
toegezegd: «In het traject van de luchtruimherziening zijn bestaande routes geen uitgangspunt;
dat geldt derhalve ook voor de routes van en naar Lelystad Airport»?

Vraag 2

Herinnert u zich dat u in het debat van 18 december 2018 hebt toegezegd: «Bij de luchtruimherziening
kunnen alle varianten weer bekeken worden, zoals ik al zei. Op voorhand zijn de B+-routes
daarbij niet een uitgangspunt vooraf»?

Vraag 3

Herinnert u zich dat u in het debat van 18 december 2018 hebt toegezegd: «Bij de luchtruimherziening
gaan we uiteraard verschillende varianten bekijken. Dan zal ook bekeken worden of
het uitvliegen via IJsselmeerroutes in een andere situatie wel mogelijk zou zijn»?

Vraag 4

Klopt het dat de adjunct-directeur van het project Luchtruimherziening tegenover de
provinciale staten in Gelderland op 3 februari jl. heeft gemeld dat het B+-concept
voor Lelystad Airport als uitgangspunt dan wel als startpunt wordt genomen?

Vraag 5

Bent u het ermee eens dat, met de luchtruimherziening, het aanpassen van het militaire
luchtruim en het eerder toegezegde loslaten van de noninterferentie-eis, alle opties
voor routes weer openliggen en dat de B+-routes niet als uitgangspunt dienen te worden
genomen, zoals door u toegezegd in 2018 en 2019?

Vraag 6

Bent u bereid om, nu het luchtruim geheel herzien wordt, ook uitvliegen over het IJsselmeer
serieus als optie mee te nemen, zoals toegezegd in 2018?

Vraag 7

Bent u het ermee eens dat, nu het luchtruim wordt herzien, de milieueffectrapportage
(MER) voor Lelystad Airport meer en nieuwe alternatieven redelijkerwijs in beschouwing
dient te nemen? Bent u bereid meer en nieuwe alternatieven te laten onderzoeken, zoals
bedoeld in artikel 7.23 Wet milieubeheer?

Vraag 8

Indien u daar niet toe bereid bent, in welke fase is het luchtruim zodanig herzien
en op welk moment bent u van plan om meer en nieuwe alternatieven wél in beschouwing
te nemen, zoals u wettelijk verplicht bent te doen?

Vraag 9

Bent u bereid om in het project luchtruimherziening ook mee te nemen hoe het optimale
luchtruim voor Schiphol eruitziet in het geval dat Lelystad Airport niet open zou
gaan?

Vraag 10

Wilt u deze vragen een voor een beantwoorden?