Schriftelijke vragen : Het bericht 'NS wil kaartjesloket op stations Alkmaar, Hilversum en Hoorn sluiten. De provincie Noord-Holland probeert daar een stokje voor te steken'

Vraag 1

Bent u bekend met het bericht «NS wil kaartjesloket op stations Alkmaar, Hilversum
en Hoorn sluiten. De provincie Noord-Holland probeert daar een stokje voor te steken»?1

Vraag 2

Wat vindt u van de beoogde sluiting van de ticketservicebalies op de verschillende
NS-stations en welke gevolgen denk u dat dit heeft voor de toegankelijkheid van het
openbaar vervoer?

Vraag 3

Wat vindt u van de unanieme uitspraak van de provinciale staten van Noord-Holland
om de sluiting van de ticketservicebalies op de verschillende stations te voorkomen?

Vraag 4

Erkent u dat de sluiting van ticketservicebalies op NS-stations door heel Nederland
de landelijke toegankelijkheid van het openbaar vervoer zou kunnen schaden en u verantwoordelijk
bent voor het waarborgen van de toegankelijkheid van het openbaar vervoer op nationaal
niveau? Zo nee, waarom niet?

Vraag 5

Hoe verhoudt de sluiting van de ticketservicebalies zich tot de nog op te stellen
Stationsagenda en uw keuze om in te zetten op het verbeteren van de prestaties voor
de reiziger (reizigerswaardering en toegankelijkheid)?

Vraag 6

Welke rol ziet u voor uzelf weggelegd om de sluiting van ticketservicebalies op verschillende
NS-stations in het gehele land te voorkomen en welke maatregelen acht u nodig om de
sluiting van de ticketservicebalies af te wenden?

Vraag 7

In welke mate bent u bereid om in overleg te treden met de NS om sluiting van de ticketservicebalies
op NS-stations te voorkomen? Welke alternatieven heeft de NS om de financiële consequenties
van het openhouden van de ticketservicebalies te ondervangen?

Vraag 8

Hoe hoog is volgens u de kostenbesparing die voortvloeit uit het terugbrengen van
het aantal fysieke ticketservicebalies?

Vraag 9

Hoe denkt u de toegankelijkheid te kunnen waarborgen, indien de sluiting van de fysieke
ticketservicebalies doorgang zal vinden? Welke mogelijkheden ziet u om andere winkels
op de stations de ticketverkoop te laten overnemen?

Vraag 10

In welke mate denk u dat het beoogde alternatieve serviceaanbod van NS voldoende zal
zijn om de toegankelijkheid te waarborgen? Welke investeringen zijn hiervoor nodig
en wat zijn daar de financiële consequenties van?

Vraag 11

Zou u bovenstaande vragen één voor één kunnen beantwoorden?