Schriftelijke vragen : Het bericht dat er wederom honderden containers overboord zijn geslagen in de Noordzee

Vraag 1

Heeft u kennisgenomen van het bericht dat er wederom honderden containers overboord
zijn geslagen in de Noordzee?1

Vraag 2

Welke route voer het betreffende schip dat de containers verloor?

Vraag 3

Wat is de verwachte milieuschade in Duitse en Nederlandse wateren?

Vraag 4

Was er sprake van stormachtige weersomstandigheden?

Vraag 5

Heeft de Nederlandse of Duitse kustwacht het schip geadviseerd een andere route te
nemen, en zo ja, heeft de kapitein van het schip dit advies opgevolgd?

Vraag 6

Zou het varen van een andere route de potentiële milieuschade hebben verminderd?

Vraag 7

Hoe groot acht u de kans op verder containerverlies langs het waddengebied, aangezien
het rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) betreffende de MSC Zoe concludeerde
dat een dergelijke ramp «morgen weer kan gebeuren» en het gisteren opnieuw is gebeurd?
Hoeveel kosten (zowel financieel als op het gebied van natuur en vervuiling) brengt
dit met zich mee? Wat gaat u op korte termijn doen om dit tegen te gaan?

Vraag 8

Bent u het eens met de stelling dat het écht klaar moet zijn met containerverlies
op routes langs het kwetsbare waddengebied?

Vraag 9

Bent u bereid zo snel mogelijk een trilaterale top te organiseren met Duitsland en
Denemarken om te spreken over het sluiten van de zuidelijke Waddenroute?

Vraag 10

Kunt u toelichten wat voor maatregelen u, in samenwerking met Duitse overheden, treft
tegenover het bedrijf dat eigenaar is van het betreffende containerschip?

Vraag 11

Bent u bereid de maatschappelijke kosten terug te voeren op de eigenaar van dit containerschip?

Vraag 12

Bent u bereid deze vragen te beantwoorden voor het VAO Maritiem?

Toelichting:

Deze vragen dienen ter aanvulling op eerdere vragen terzake van het lid Gijs van Dijk
(PvdA), ingezonden 9 december 2020 (vraagnummer 2020Z24389).