Schriftelijke vragen : Het bericht ‘Oudere chauffeur komt tot stilstand door dictaat Brussel’

Vraag 1

Kent u het bericht «Oudere chauffeur komt tot stilstand door dictaat Brussel»?1

Vraag 2

Klopt het dat de tweede brief met informatie tot nu toe (minder dan zes weken voor
de ingangsdatum van de wetswijziging) nog steeds niet vanuit het ministerie is toegestuurd
aan deze groep oudere (beroeps)chauffeurs? Zo ja, hoe komt dat?

Vraag 3

Klopt het dat het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) de verantwoordelijkheid
heeft gekregen om deze informatie met de doelgroep te delen en de opdracht heeft gekregen
om de dienstverlening op te schalen teneinde alle vragen te kunnen beantwoorden? Zo
ja, wanneer was dit?

Vraag 4

Bent u het ermee eens dat bij tijdiger handelen van het Ministerie van Infrastructuur
en Waterstaat en het CBR de capaciteit doelmatiger ingezet had kunnen worden en er
geen extra kosten hadden hoeven worden gemaakt? Zo ja, waarom is niet tijdiger gehandeld?

Vraag 5

Deelt u de mening dat de beroepschauffeurs minstens twee maanden voor de ingangsdatum
van deze nieuwe wetgeving geïnformeerd hadden moeten worden over hun handelingsperspectief?

Vraag 6

Begrijpt u dat dat beroepschauffeurs verrast zijn doordat zij niet of te laat herinnerd
zijn aan het vervallen van Code 95 en erkent u dat de opleidingscapaciteit beperkt
is?

Vraag 7

Bent u bereid om de ingangsdatum van deze wetgeving uit te stellen tot bijvoorbeeld
half december 2020, zodat de oudere beroepschauffeurs uit deze doelgroep hun laatste
nascholingscursussen toch nog tijdig kunnen volgen en daardoor behoed worden voor
werkloosheid in economisch moeilijke tijden? Zo niet, bent u bereid naar alternatieven
te kijken om deze groep bij de hand te nemen en deze groep actief te helpen om voor
de ingangsdatum aan deze wetgeving te voldoen?

Vraag 8

Bent u bereid de beantwoording van deze vragen zo spoedig mogelijk, maar in ieder
geval voor het algemeen overleg CBR op 30 september, naar de Kamer te sturen?