Schriftelijke vragen : Het bericht dat China het oog laat vallen op (verzwakte) Nederlandse bedrijven

Vraag 1

Heeft u kennisgenomen van het artikel «China laat oog op (verzwakte) Nederlandse bedrijven
vallen»?1

Vraag 2

Herkent u de signalen dat China grote interesse lijkt te hebben om Nederlandse bedrijven
in de maritieme industrie over te nemen, mede in het kader van de «Made in China 2025»
strategie?

Vraag 3

Klopt het dat deze strategie mede mogelijk gemaakt wordt door staatssteun van de Chinese
overheid en wat heeft dit voor gevolgen voor de concurrentiepositie van de Nederlandse
(en Europese) maritieme industrie?

Vraag 4

Hoe waarborgt u de concurrentiepositie van de Nederlandse maritieme industrie, zeker
nu deze door de gevolgen van de coronacrisis lijkt te verzwakken, en bent u hierover
in overleg met de sector?

Vraag 5

Bent u van mening dat het onwenselijk is voor de Nederlandse economie als China maritieme
bedrijven overneemt, die door de coronacrisis verzwakt zijn?

Vraag 6

Erkent u dat de huidige coronacrisis (familie)bedrijven in de maritieme industrie,
maar ook in andere sectoren, kwetsbaar maakt door bijvoorbeeld vraaguitval en dat
deze bedrijven daarom een makkelijke prooi worden voor overnemende partijen, zoals
investeerders uit China?

Vraag 7

Kunt u ingaan op de zorgen die leven in de maritieme industrie omtrent de risico’s
op overnames? Hoe gaat u aan deze zorgen tegemoetkomen?

Vraag 8

Kunt u aangeven welke mogelijke oplossingen en instrumenten er zijn en/of worden genomen
om de door de coronacrisis verzwakte maritieme industrie te beschermen tegen onwenselijke
overnames bijvoorbeeld vanuit China? Kunt u daarbij onderscheid maken tussen de nationale
en de Europese inzet?

Vraag 9

Bent u bereid om reeds geplande overheidsinvesteringen bij de maritieme industrie
naar voren te halen, zodat deze sector gestimuleerd wordt en zodat de risico’s voor
onwenselijke overnames mogelijk verkleind worden?

Vraag 10

Wat kan het stelsel van investeringstoetsing op nationale veiligheidsrisico’s betekenen
voor de maritieme industrie en in hoeverre kan deze toetsing de industrie ondersteunen
tegen vijandige overnames, bijvoorbeeld uit China?