Antwoord schriftelijke vragen : Antwoord op vragen van het lid Gijs van Dijk over duizenden gedupeerden door het faillissement van de Zoetermeerse verkeersschool Aalbregt

Antwoord van Minister Van Nieuwenhuizen Wijbenga (Infrastructuur en Waterstaat) (ontvangen
16 augustus 2019).

Vraag 1

Kent u het bericht «Rijschool Zoetermeer failliet: duizenden gedupeerden en eigenaar
bedreigd»?1

Antwoord 1

Ja.

Vraag 2

Vindt u ook dat het faillissement een drama is voor al die leerlingen en rijschoolinstructeurs?

Antwoord 2

Ja.

Vraag 3

Zien de gedupeerden nog iets terug van hun al betaalde rijlessen of rijexamens? Kunnen
zij gebruik maken van een waarborgfonds van een van de brancheorganisaties?

Antwoord 3

Of de gedupeerden iets terugkrijgen van hun vooruitbetaalde rijlessen en/of examens
is afhankelijk van de afhandeling van het faillissement door de curator. De rijschool
is weliswaar aangesloten bij een brancheorganisatie, maar deze kent geen waarborgfonds
voor gedupeerde leerlingen.

Vraag 4

Kunnen de leerlingen waarvan het rijexamen al gepland was nog afrijden? Bent u bereid
om gezamenlijk met het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) te kijken of
er een oplossing te vinden is voor de gedupeerden? Zijn er eventueel nog andere manieren
waarmee u de gedupeerden kunt ondersteunen?

Antwoord 4

Een faillissement is eerst en vooral een privaatrechtelijke aangelegenheid. De overheid
heeft hier geen rol in. Geplande examens worden door het CBR afgenomen zolang er dekking
is. Conform de motie2 van Dijk (PvdA) ben ik over deze situatie in gesprek gegaan met de branchepartijen
BOVAG/FAM/VRB. Ik heb begrepen dat er op verzoek en tegen betaling lesautos beschikbaar
zijn gesteld voor zover de betrokken leerling over voldoende aantoonbare rijkwaliteiten
beschikte en veilig een praktijkexamen kon afleggen.

Vraag 5

Deelt u de mening dat dit faillissement laat zien dat er een wildgroei is aan rijscholen
en dat daar iets aan gedaan moet worden?

Antwoord 5

Nee. Deze verkeersschool bestond al vele jaren en stond tot voor het faillissement
niet ter discussie.

Vraag 6

Hoe komt het dat de aangenomen motie-Kuiken uit 2014 om te komen tot een overkoepelend
kwaliteitskeurmerk en klachtenmeldpunt in de rijscholenbranche nog steeds niet is
uitgevoerd?3 Gaat u ervoor zorgen dat dit overkoepelende keurmerk en klachtenmeldpunt er dit jaar
nog is?

Antwoord 6

In reactie op de motie is de ontwikkeling van een keurmerk destijds nadrukkelijk overgelaten
aan de marktpartijen zelf. De oplossing voor de motie Kuiken 4 is door mijn voorganger
gevonden door de Rijscholenkiezer van Stichting TeamAlert te lanceren in samenwerking
met de branche en het CBR. Stichting TeamAlert had een online platform ontwikkeld
met subsidie van mijn departement. Zoals bekend is deze Rijscholenkiezer door rechtszaken
uit de lucht gehaald. Verder overleg met de branche, CBR en IBKI hebben geleid tot
een door het CBR gelanceerde app en facebookcampagne, met op hoofdlijnen dezelfde
strekking, echter zonder reviewmogelijkheid voor consumenten.

Ik ben continu in gesprek met de branche om gezamenlijk te zoeken naar de mogelijkheden
om de kwaliteit van de rijschoolbranche te verbeteren.

Vraag 7

Bent u bovendien bereid om, in deze vechtmarkt met rijscholen die niet voldoen aan
de kwaliteit, extra eisen te stellen aan rijschoolhouders? Hoe kijkt u aan tegen het
pleidooi van brancheorganisatie BOVAG?

Antwoord 7

Ik ben in gesprek met de branche, CBR en IBKI om te bezien op welke aspecten de branche
een extra kwaliteitsimpuls nodig heeft. Bij die gesprekken betrek ik ook het verzoek
in de motie van het lid Sienot4. De BOVAG pleit voor meer eisen voor mensen die een rijschool willen beginnen. Ook
die oproep zal ik betrekken in mijn overleg met de branche.