Schriftelijke vragen : Het bericht ‘Tienduizenden boetes trajectcontrole A2-tunnel bij Maastricht zijn onterecht’

Vraag 1

Kent u het bericht uit het Algemeen Dagblad genaamd «Tienduizenden boetes trajectcontrole
A2-tunnel bij Maastricht zijn onterecht»?1

Vraag 2

Hoe komt het dat de bebording, ruim een jaar na de opening van de tunnel nog steeds
onduidelijk is geweest?

Vraag 3

Is eerder melding gemaakt van het feit dat de bebording onduidelijk was? Zo ja, waarom
is daar niets mee gedaan? Zo nee, wanneer zijn de eerste klachten binnengekomen en
hoe lang heeft het geduurd voordat de bebording is aangepast?

Vraag 4

Als de problemen rondom de onduidelijke bebording zijn opgelost, wordt dan de trajectcontrole
weer ingesteld? Welke garanties zijn er dat het nu wel goed gaat of zijn er redenen
om aan te nemen dat meer onterechte boetes uitgeschreven kunnen worden? Op welke termijn
wordt de trajectcontrole weer ingevoerd en wat gebeurt in de tussentijd met de trajectcontrole?

Vraag 5

Klopt het dat het vonnis van de kantonrechter nu tienduizenden bekeuringen ongeldig
maakt? Zo ja, wanneer gaat het openbaar ministerie de onterechte boetes terugbetalen?
Welk bedrag zou hiermee gemoeid zijn? Om hoeveel boetes op dit stuk van de A2 gaat
dit?

Vraag 6

Mocht sprake zijn van onterechte boetes gaat u dan per casus de boete individueel
afhandelen of via een collectieve regeling de boetes vernietigen? Hoe en per wanneer
worden mensen geïnformeerd?

Vraag 7

Herinnert u zich de Kamervragen inzake onterechte flitsboetes op de A29? Wat is de
juridische status van de afwikkeling hiervan? Hebben de gedupeerden de onterecht opgelegde,
al betaalde boetes terug gekregen?

Vraag 8

Zijn u andere locaties in Nederland bekend waarbij mogelijk hetzelfde zou kunnen spelen
en boetes ongeldig kunnen worden verklaard?