Schriftelijke vragen : De overschrijdingen van begroting voor de kosten van elektrische voertuigen

Vraag 1

Herinnert u zich dat u op Kamervragen antwoordde dat «de uiteindelijke verkopen in
2018 van EV’s (elektrische auto’s) hoger liggen dan verwacht tijdens het opstellen
van de Miljoenennota 2019. Met deze hogere aantallen komt het budgettaire belang van
de korting op de bijtelling voor EV’s uit op circa € 200 miljoen in 2018»?1

Vraag 2

Herinnert u zich dat nog maar een paar maanden geleden, in de Miljoenennota 2019 het
budgettaire belang van de korting op de bijtelling van EV's geschat werd op 141 miljoen
euro (voor het jaar 2018)?

Vraag 3

Klopt het dat de financiële en fiscale spelregels van het kabinet over hoe om te gaan
met meevallers en tegenvallers, zijn vastgelegd in de Startnota?2

Vraag 4

Herinnert u zich dat de Startnota de volgende afspraak bevat: «Het budgettaire belang
van deze fiscale regelingen wordt jaarlijks gemonitord. Voor de beoordeling van de
ontwikkeling van het budgettaire belang wordt als benchmark de raming voor het jaar
2017 volgens Miljoenennota 2018 gehanteerd. In elke Miljoenennota zal de raming voor
het komende jaar worden vergeleken met de benchmark om te bepalen of sprake is van
een substantiële ontwikkeling. Indien er sprake is van substantiële endogene ontwikkelingen,
kan dit aanleiding zijn voor het nemen van maatregelen.»?

Vraag 5

Klopt het dus dat de referentiewaarde voor de kosten van bijtelling van EV's (exclusief
het overgangsrecht, want dat is een aparte serie) 141 miljoen bedraagt voor de jaren
2018, 2019, 2020 en 2021? Zo nee, waar staat het juiste bedrag dan vermeld?

Vraag 6

Herinnert u zich dat u juist overschrijdingen bij de autobelastingen (dat is dus het
Mitsubishi Outlander drama) als voorbeeld noemde waarom de zin over substantiële ontwikkeling
was opgeschreven in de Startnota? (vraag 95 in Kamerstuk 34 775, nr. 79)?

Vraag 7

Herinnert u zich dat de in de Miljoenennota 2018 de geraamde derving van de bijtelling
van volledig elektrische auto’s geschat werd op 141 miljoen euro?

Vraag 8

Hoe groot is de geschatte afwijking nu bij de derving van de bijtelling van volledig
elektrische auto’s in euro’s en in procenten?

Vraag 9

Klopt het dat de derving in 2019 nog veel hoger zal zijn dan 200 miljoen en richting
de 300 miljoen gaat, ofwel een overschrijding van meer dan 100% van de referentiewaarde?

Vraag 10

Is er enig andere fiscale regeling waarbij de overschrijding meer dan 40% bedraagt?
Zo ja welke?

Vraag 11

Is er sprake van een substantiële endogene ontwikkeling?

Vraag 12

Op welk moment wordt getoetst of er aanleiding is voor het nemen van maatregelen in
de bijtelling vanwege de overschrijding?

Vraag 13

Kunt u deze vragen een voor een en voor het algemeen overleg over autobelastingen
op woensdag 13 februari 2019 beantwoorden?