Schriftelijke vragen : Het bericht 'Uber opnieuw in opspraak: 'Het is wachten op de volgende dode''

Vraag 1

Kent u het artikel «Uber opnieuw in opspraak: «Het is wachten op de volgende dode»»?1

Vraag 2

Deelt u de mening dat ieder verkeersslachtoffer er een te veel is? Hoe beoordeelt
u dat er opnieuw een verkeersslachtoffer is gevallen waarbij een Uberchauffeur betrokken
is?

Vraag 3

Hoe verhoudt dit zich met uw inzet om het aantal verkeersslachtoffers te laten dalen,
zeker nadat uit Amerikaans onderzoek is gebleken dat het aantal dodelijke ongevallen
voor het eerst sinds decennia is toegenomen sinds Uber en Lyft hun intrede hebben
gedaan?

Vraag 4

Vindt u het niet zeer kwalijk dat Uber zijn verantwoordelijkheid voor een ongeluk
opnieuw onmiddellijk afschuift? Deelt u de mening dat Uber wél verantwoordelijk is
voor zijn chauffeurs en ervoor moet zorgen dat zijn chauffeurs zich aan de Nederlandse
regels moet houden, zoals die voor rij- en rusttijden?

Vraag 5

Hoe staat met de eerder aangenomen motie-Van Dijk/Laçin om met Uber in gesprek te
gaan over de rij- en rusttijden?2 Wat vindt u ervan dat Uberchauffeurs aangeven dat Uber hen onder druk zet om zo lang
mogelijk door te rijden? Bent u nu, na opnieuw een ongeluk, bereid om Uber aan te
spreken op zijn verantwoordelijkheden?

Vraag 6

Gaat u de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vragen om extra te handhaven op
Ubertaxi’s vanwege het gevaar voor de verkeersveiligheid? Bent u bereid om extra maatregelen
te nemen om ervoor te zorgen dat het aantal ongelukken met Ubertaxi’s af zal nemen?

Vraag 7

Deelt u de mening dat doordat gemeente Amsterdam geen maatregelen kan nemen om het
aantal taxichauffeurs te beperken Uberchauffeurs genoodzaakt zijn om veel te lange
dagen te maken om nog iets te kunnen verdienen? Gaat u gemeenten, als zij dit wensen,
de mogelijkheid geven om het aantal taxi’s te kunnen inperken in hun gemeenten?