Schriftelijke vragen : Het nieuwsbericht ‘Corendon en TUI bieden aan met huidige regeringstoestel te blijven vliegen: ‘Scheelt belastingbetaler zeker 100 miljoen’’ en ‘Tóch peperduur nieuw regeringstoes’’
Vragen van het lid Goudzwaard (JA21) aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat over het nieuwsbericht «Corendon en TUI bieden aan met huidige regeringstoestel te blijven vliegen: «Scheelt belastingbetaler zeker 100 miljoen»» en «Tóch peperduur nieuw regeringstoestel na afwijzen aanbod Corendon en TUI: «Voldoen niet aan specifieke eisen»» (ingezonden 20 oktober 2026).
Vraag 1
Herinnert u zich de Kamerbrief inzake de vervanging van het Regeringsvliegtuig van
4 april 20171, waaruit blijkt dat de operatie en het onderhoud van het vorige regeringsvliegtuig
wel zijn aanbesteed? Deelt u deze lezing en welke verschillen zijn er in de gevolgde
procedure en de toepasselijke wet- en regelgeving tussen de situatie van toen en die
van nu?
Vraag 2
Welke verschillen zijn er tussen de toenmalige en huidige eisen rond geheimverklaring,
waardoor een aanbesteding volgens u nu niet mogelijk zou zijn?
Vraag 3
Bent u van mening dat de veiligheidssituatie tussen 2019 en nu dermate verergerd is
dat zelfs een verkenning van aanbestedingsmogelijkheden niet meer te verantwoorden
was? Kunt u uw antwoord toelichten?
Vraag 4
Herinnert u zich het antwoord op vraag vier2, waarin werd gesteld dat ondanks de geopolitieke situatie meerdere partijen in aanmerking
kwamen voor de operatie? Kunt u alsnog de «moverende redenen» toelichten waarom er
wederom gekozen is voor KLM?
Vraag 5
Herinnert u zich de Kamerbrief van 13 februari 2018 inzake het leasen van een interim
regeringsvliegtuig3, waaruit blijkt dat KLM tijdelijk de operatie van het regeringsvliegtuig had uitbesteed
aan een derde partij? Is het mogelijk om de operatie van PH-GOV uit te besteden tot
het punt dat het huidige regeringstoestel haar natuurlijke levenseinde bereikt en
het bestaande contract afloopt? Zo nee, waarom was het in 2018 wel mogelijk en nu
niet meer?
Vraag 6
Wat betekent de aanschaf van het nieuwe Airbustoestel voor de resterende duur van
het bestaande contract met KLM, dat loopt tot 2029?
Vraag 7
Doelt u op de nog resterende jaren van het lopende contract wanneer u verwijst naar
de aanwijzing van KLM bij het besluit van 8 juli met betrekking tot het nieuwe toestel?
Vraag 8
Is bij de overstap naar een ander type vliegtuig sprake van een wezenlijke wijziging
van de opdracht zoals bedoeld in de Aanbestedingswet? Zo ja, welke consequenties heeft
dit? Zo nee, waarom niet?
Indieners
-
Gericht aan
V.P.G. Karremans, minister van Infrastructuur en Waterstaat -
Indiener
Maarten Goudzwaard, Kamerlid